Свалете корпуса на съединителя.
Отстранете болтовете, закрепващи предния капак на скоростната кутия.
Свалете капака. В този случай обърнете внимание на дистанционните шайби за входящия вал (a) и за междинния вал (c).
Развийте тръбата за освобождаващия лагер на съединителя.
Отстранете О-пръстена от капака.
Почистете капака на скоростната кутия.
Натиснете плътно новия О-пръстен в капака на интерфейса.
Затегнете на ръка монтажните болтове на носещата тръба (d).
Поставете дистанционни или компенсационни шайби (a) и (c) и ново хартиено уплътнение (e) в капака (c) и залепете с грес, за да улесните монтажа.
Смажете краищата на уплътнителния пръстен (уплътнението) и мястото, където входният вал влиза в контакт с тях с грес.
Внимателно поставете капака върху входящия вал.
Завийте монтажните болтове и ги затегнете на кръст. Отворите с резба не трябва да са смазвани, а резбите на болтовете не трябва да се смазват с втвърдяващ уплътнител.
Поставете корпуса на съединителя върху водещите ръбове на предния капак и наблюдавайте точната позиция на разделителната равнина.
Поставете пружинни шайби върху закрепващите болтове, завийте и затегнете болтовете равномерно.
Затегнете монтажните болтове на лагерната тръба.
Монтирайте лагера и вилицата за освобождаване на съединителя.