Свалете корпуса на съединителя.
Развийте болтовете, закрепващи предния капак на скоростната кутия.
Отстранете капака. Когато правите това, обърнете внимание на дистанционните шайби за входящия вал (А) и за междинен вал (V).
Разхлабете тръбата за освобождаващия лагер на съединителя.
Отстранете уплътнителния пръстен от капака.
Почистете капака на скоростната кутия.
Натиснете здраво нов О-пръстен в капака на интерфейса.
Затегнете болтовете на тръбата на ръка (d) лагер.
Разделители или компенсационни шайби (А) И (V) и нова хартиена подложка (д) поставете в капака (с) и за улеснение на монтажа, залепете с грес.
Смажете ръбовете на уплътнителния пръстен (салникова кутия) и мястото на контакт с тях на входния вал с грес.
Внимателно поставете капака върху входящия вал.
Завийте монтажните болтове и ги затегнете на кръст. Отворите с резба трябва да са почистени от грес и резбите на болтовете не трябва да се смазват с втвърдяващ уплътнител.
Поставете корпуса на съединителя върху водещите ръбове на предния капак и наблюдавайте точната позиция на интерфейса.
Поставете пружинни шайби върху закрепващите болтове, увийте и равномерно затегнете болтовете.
Затегнете болтовете на лагерната тръба.
Монтирайте лагера и вилицата за освобождаване на съединителя.