Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • На кутията на устройството за превключване на предавките

На кутията на устройството за превключване на предавките (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Източете маслото от скоростната кутия.

Отстранете лоста за превключване на скоростите за задна предавка, след като разхлабите болта на двойната равнина на превключващия вал.

Отстранете болтовете, закрепващи капака на превключващото устройство.

Внимателно избийте капака на устройството за превключване от водещите щифтове и в същото време ударете вала за превключване на предавките на заден ход навътре с втори чук, докато разстоянието между капака на устройството за превключване и равнината на сечението на корпуса на скоростната кутия стане такова, че можете да го хванете с ръката си.

Преместете скоростните вилици по посока на стрелките от скоростните лостове.

Огънете капака надолу, след това го повдигнете и го извадете.

На кутията на устройството за превключване на предавките, заедно с рычагами



1. Капак на скоростния лост. 2. Лост за превключване на 3-та и 4-та скорости. 3. Лост за заден ход.…

1. Капак на скоростния лост. 2. Лост за превключване на 3-та и 4-та скорости. 3. Лост за заден ход. 4. Лост за 1-ва и 2-ра скорости.


Вал за заден ход



1. Превключващ вал за задна предавка. 2. Водещ щифт.

1. Превключващ вал за задна предавка. 2. Водещ щифт.




Сваляне на капака на скоростния лост



1. Лост за 1-ва и 2-ра скорости. 2. Лост за превключване на 3-та и 4-та скорости. 3. Вилка за…

1. Лост за 1-ва и 2-ра скорости. 2. Лост за превключване на 3-та и 4-та скорости. 3. Вилка за превключване на 3-та и 4-та скорости. 4. Вилка за превключване на 1-ва и 2-ра скорости.


Монтиране



С помощта на смазка залепете ново хартиено уплътнение върху внимателно почистената равнина на сечението на корпуса на скоростната кутия.

Поставете лоста на лоста за заден ход точно в средно положение. Капакът на устройството за превключване може да бъде монтиран правилно само когато валът за превключване и заедно с него щифтът за превключване (3) за задна предавка са били изтеглени предварително достатъчно навътре в капака на устройството за превключване (вижте разстоянието "b").

Поставете капака на устройството за превключване, така че щифтът за превключване на задна предавка да пасне в жлеба на водача.

Натиснете капака, така че вилките за смяна да паснат едновременно в лостовете за смяна.

Поставете капака на превключващото устройство с леки удари на чук върху интерфейсната повърхност на корпуса на скоростната кутия, докато спре. Когато правите това, уверете се, че капакът пасва правилно на двата водещи щифта. В този случай както капакът на превключващото устройство трябва да се доближава еднакво до равнината на сечението на корпуса на скоростната кутия, така и превключващият вал за заден ход трябва отново да излиза от капака. Закрепете капака на превключващото устройство с болтове равномерно в кръстосана схема.



Поставете лоста за заден ход върху двойната равнина на скоростния вал и го затегнете с болт.

Проверете работата на капака на скоростния лост, като включите всички предавки.

Налейте масло в кутията, докато изтече от отвора за пълнене на скоростната кутия.

Позиция на пръста за превключване



1. Лост за заден ход.

1. Лост за заден ход.
2. Щифт за превключване с вал за задна скорост; a - разстояние от 10 mn между интерфейсната равнина и превключващия пръст; c - разстоянието е около 25 mn между превключващия пръст и капака.
3. Капак на превключващото устройство.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Ръчна скоростна кутия
Следващия ▶

Премахване и монтиране на скоростна кутия
Сваляне и поставяне на предния капак на скоростната кутия
Сваляне и поставяне на задния капак на скоростната кутия
Задна скорост — сваляне и монтаж
Регулиране на скоростния лост
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Местоположение на кутията с предпазители Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Потегляне и смяна на предавките Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Характеристики на устройството на системата за безконтактно запалване Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Стартиране на движение и превключване на автоматична скоростна кутия Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Първи стъпки и превключване на предавките Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Демонтиране и монтиране на лоста за превключване на предавките Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 36 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.