Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W116 (1972-1980, бензін) W126 (1979-1991, бензін) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Галоўная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Вечка прылады пераключэння перадач

Вечка прылады пераключэння перадач (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡

Зняцце



Зліць алей з КПП.

Рычаг пераключэння перадач для перадачы задняга ходу зняць пасля паслаблення ніта на падвойнай плоскасці вала пераключэння.

Адкруціць ніты мацавання вечка прылады пераключэння.

Асцярожна выбіць вонкі вечка прылады пераключэння з накіроўвалых штыфтоў і адначасова вал пераключэння задняй перадачы другім малатком забіваць унутр датуль, пакуль адлегласць паміж вечкам прылады пераключэння і плоскасцю часткі корпуса КПП стане такой, каб рукой можна было ўхапіцца.

Відэльцы пераключэння ў напрамку стрэлак ссунуць з рычагоў пераключэння.

Нагнуць вечка ўніз, затым падняць наверх і зняць.

Вечка прылады пераключэння перадач разам з рычагамі



1. Вечка прылады пераключэння перадач. 2. Рычаг уключэння 3 і 4 перадач. 3. Рычаг уключэння…

1. Вечка прылады пераключэння перадач. 2. Рычаг уключэння 3 і 4 перадач. 3. Рычаг уключэння перадачы задняга ходу. 4. Рычаг уключэння 1 і 2 перадач.


Вал уключэння перадачы задняга ходу



1. Вал пераключэння для задняй перадачы. 2. Накіроўвалы штыфт.

1. Вал пераключэння для задняй перадачы. 2. Накіроўвалы штыфт.




Зняцце вечка прылады пераключэння перадач



1. Рычаг уключэння 1 і 2 перадач. 2. Рычаг уключэння 3 і 4 перадач. 3. Відэлец ўключэння 3 і 4…

1. Рычаг уключэння 1 і 2 перадач. 2. Рычаг уключэння 3 і 4 перадач. 3. Відэлец ўключэння 3 і 4 перадач. 4. Відэлец уключэння 1 і 2 перадач.


Ўстаноўка



Прыляпіць з дапамогай змазкі новую папяровую пракладку на асцярожна вычышчаную плоскасць часткі корпуса КПП.

Павадок штангі ўключэння задняй перадачы паставіць сапраўды ў сярэдняе становішча. Вечка прылады пераключэння можа быць усталявана правільна толькі тады, калі вал пераключэння і з ім палец для пераключэння (3) для задняй перадачы папярэдне выцягнуты досыць далёка ва ўнутраны бок вечка прылады пераключэння (гл. адлегласць "у").

Пасадзіць вечка прылады пераключэння так, каб палец пераключэння для задняй перадачы ўвайшоў у пазу на павадку.

Выдушыць вечка так, каб адначасова відэльцы пераключэння ўвайшлі ў рычагі пераключэння.

Пасадзіць вечка прылады пераключэння лёгкімі ўдарамі малатка на паверхню часткі корпуса КПП да ўпора. Пры гэтым звярнуць увагу на тое, каб вечка правільна ўвайшла на абодва накіроўвалых штыфта. Пры гэтым у аднолькавай меры павінны як вечка прылады пераключэння падыходзіць да плоскасці часткі корпуса КПП, так і вал пераключэння для задняй перадачы зноў выступаць з вечка. Замацаваць нітамі вечка прылады пераключэння раўнамерна крыж-накрыж.



Рычаг уключэння задняй перадачы ўторкнуць на падвойную плоскасць вала пераключэння і зацягнуць нітам.

Шляхам уключэння ўсіх перадач праверыць працу крышкі прылады пераключэння.

Заліць алей у скрынку да яго вылівання з заліўной адтуліны на КПП.

[Арыгінал апублікаваны на сайце www.mercedesman.ru]

Палажэнне для ўстаноўкі пальца для пераключэння



1. Рычаг уключэння задняй перадачы.

1. Рычаг уключэння задняй перадачы.
2. Палец пераключэння з валам для задняй перадачы; а - адлегласць 10 мн паміж плоскасцю часткі і пераключалым пальцам; у - адлегласць каля 25 мн паміж які перамыкае пальцам і вечкам.
3. Вечка прылады пераключэння.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Бурава Вера Сямёнаўна
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
S-класс W126 / Механічная скрынка
Наступныя ▶

Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга вечка каробкі перадач
Зняцце і ўстаноўка задняга вечка каробкі перадач
Задняя перадача — зняцце і ўстаноўка
Рэгуляванне рычага пераключэння перадач
Праверка ўзроўню алею ў ручной КПП
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Механізм пераключэння перадач — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Шток пераключэння перадач Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Разборка і зборка вечка механізму пераключэння перадач Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Зняцце і ўстаноўка крокавага электраматора прывада засланкі… Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Спецыфікацыі механічнай каробкі пераключэння перадач Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 42 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэмы ахладжэння і апалы
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W140 (1991-1998) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Бензінавы рухавік V12
  • Дызельны рухавік OM603
  • Дызельны рухавік OM606
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і ўпырску
  • Сістэма кіравання HFM-SFI
  • Сістэма кіравання LH-SFI
  • Сістэмы кіравання ME-SFI
  • Сістэма кіравання дызелем
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 717.438
  • Механічная каробка 717.454
  • Аўтаматычная каробка 722.5
  • Аўтаматычная каробка 722.6
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W126 (1979-1991, бензін) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
W116 (1972-1980, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • 8-цыліндравы рухавік V8
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.