Увага: Для палягчэння работ пры ўстаноўцы КПП уключыць першую перадачу перад здыманнем.
Для зняцця КПП неабходна выканаць наступныя аперацыі:
Падняць аўтамабіль і ўсталяваць яго на дамкратных стойках.
Адключыць провад "маса" ад акумулятара. Адлучыць і зняць ўсю сістэму выпуску газаў.
Адлучыць рэгулявальны вал (3) (гл. стрэлку).
Падперці КПП дамкратам і, працуючы пад машынай, адкруціць ніт мацавання да падушкі (гл. стрэлку) у заднім вечку КПП.
Зняць заднюю апору скрынкі і крыжавіну. Зняць кранштэйны выпускной сістэмы ад задняй часткі КПП, адзначыўшы становішча, у якім ён стаяў (гл. стрэлкі).
Зняць хамут і кранштэйн выхлапной трубы.
Зняць цеплаізаляцыйны экран.
Адлучыць тросік спідометра, папярэдне адкруціўшы шасцярню прывада (гл. стрэлку), і замацаваць у баку.
Прыслабіць стопорную гайку карданнага вала.
Зняць карданны вал.
Увага: Эластычная муфта павінна застацца на вале.
Зняць працоўны цыліндр счаплення, папярэдне адкруціўшы мацаванне гідраўлічнай лініі.
Зняць стартар і адлучыць механізм пераключэння перадач.
Зняць ніты, якія мацуюць КПП да рухавіка, затым з чыёй-небудзь дапамогай апусціць КПП на падлогу і выцягнуць яе з-пад машыны.
Увага: Перад апусканнем КПП варта пераканацца, што першасны вал выйшаў з кіраванага дыска счаплення, інакш можна пашкодзіць дыск.
Праверыць, ці надзейна замацаваная машына, бо можа спатрэбіцца трохі разгайдаць скрынку для таго, каб яна пайшла.
Устаноўка КПП ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Неабходна сачыць, каб рычаг выключэння счаплення і падшыпнік не заядалі, а функцыянальная кружэлка быў выраўнаваны з кіроўным валам скрынкі.
Шлицы кіроўнага вала скрынкі вышмараваць кансістэнтнай змазкай на малібдэнавай аснове, праверыць і пры неабходнасці даліць масла ў КПП.