Зняць корпус счаплення.
Вывярнуць балты мацавання перадпакоя вечка КПП.
Зняць крышку. Пры гэтым звярнуць увагу на распорныя шайбы для першаснага вала (а) і для прамежкавага вала (у).
Адкруціць трубу для падшыпніка выключэння счаплення.
Выняць ушчыльняльнае кольца з вечка.
Ачысціць вечка КПП.
Запрасаваць шчыльна ў вечка на плоскасці часткі новае ўшчыльняльнае кольца.
Закруціць ад рукі балты мацавання трубы (d) падшыпніка.
Распорныя ці кампенсацыйныя шайбы (а) і (у) і новую папяровую пракладку (е) уставіць у вечка (з) і для палягчэння мантажу прыляпіць змазкай.
Вышмараваць краі ўшчыльняльнага кольца (сальніка) і месца судотыку з імі першаснага вала кансістэнтнай змазкай.
Асцярожна надзець вечка на першасны вал.
Загарнуць ніты мацавання і зацягнуць іх крыж-накрыж. Разьбовыя адтуліны павінны быць вольныя ад змазкі і разьбярства нітаў не павінна змазвацца які зацвярдзее герметыкам.
Пасадзіць корпус счаплення на накіравальныя краі пярэдняга вечка і прасачыць за дакладным становішчам плоскасці часткі.
Надзець на ніты мацавання спружынныя шайбы, загарнуць і раўнамерна зацягнуць ніты.
Зацягнуць балты мацавання трубы падшыпніка.
Устанавіць падшыпнік і відэлец выключэння счаплення.
(Арыгінал можна знайсці на сайце: Mercedesman.ru)