Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Osłona zmiany biegów

Osłona zmiany biegów (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Spuścić olej ze skrzyni biegów.

Wymontować dźwignię zmiany biegów biegu wstecznego po poluzowaniu śruby na podwójnej płaszczyźnie wału zmiany biegów.

Wykręcić śruby mocujące pokrywę urządzenia przełączającego.

Ostrożnie wybić osłonę mechanizmu zmiany biegów z kołków prowadzących i jednocześnie wbić wałek zmiany biegów drugim młotkiem do wewnątrz, aż odległość pomiędzy osłoną mechanizmu zmiany biegów a płaszczyzną przekroju obudowy skrzyni biegów będzie taka, że będzie można ją chwycić ręką.

Przesuń widełki zmiany biegów w kierunku strzałek na dźwigniach zmiany biegów.

Zegnij pokrywę w dół, następnie podnieś ją i zdejmij.

Osłona zmiany biegów z dźwigniami



1. Osłona dźwigni zmiany biegów. 2. Dźwignia zmiany biegów 3. i 4. biegu. 3. Dźwignia biegu…

1. Osłona dźwigni zmiany biegów. 2. Dźwignia zmiany biegów 3. i 4. biegu. 3. Dźwignia biegu wstecznego. 4. Dźwignia 1. i 2. biegu.


Wał biegu wstecznego



1. Wałek zmiany biegów biegu wstecznego. 2. Kołek prowadzący.

1. Wałek zmiany biegów biegu wstecznego. 2. Kołek prowadzący.




Demontaż osłony dźwigni zmiany biegów



1. Dźwignia 1. i 2. biegu. 2. Dźwignia zmiany biegów 3. i 4. biegu. 3. Widełki zmiany biegów 3. i…

1. Dźwignia 1. i 2. biegu. 2. Dźwignia zmiany biegów 3. i 4. biegu. 3. Widełki zmiany biegów 3. i 4. biegu. 4. Widełki zmiany biegów 1. i 2. biegu.


Instalacja



Za pomocą smaru przyklej nową uszczelkę papierową na dokładnie oczyszczoną płaszczyznę przekroju obudowy skrzyni biegów.

[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: mercedesman.ru]

Dźwignię dźwigni biegu wstecznego ustawić dokładnie w położeniu środkowym. Osłonę mechanizmu zmiany biegów można prawidłowo zamontować tylko wtedy, gdy wał zmiany biegów, a wraz z nim sworzeń zmiany biegów (3) biegu wstecznego, zostały wcześniej wsunięte wystarczająco głęboko do wnętrza osłony urządzenia zmiany biegów (patrz odległość "b").

Załóż pokrywę mechanizmu zmiany biegów w taki sposób, aby sworzeń zmiany biegów biegu wstecznego wszedł w rowek na kierowcy.

Naciśnij osłonę tak, aby widełki zmiany biegów weszły jednocześnie w dźwignie zmiany biegów.

Załóż pokrywę urządzenia przełączającego lekkimi uderzeniami młotka na powierzchnię stykową obudowy skrzyni biegów, aż do oporu. Należy przy tym zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie pokrywy do obu trzpieni prowadzących. W tym przypadku zarówno pokrywa zespołu przełączającego musi w jednakowym stopniu zbliżać się do płaszczyzny przekroju obudowy skrzyni biegów, a wał zmiany biegów biegu wstecznego musi ponownie wystawać z pokrywy. Zamocować pokrywę urządzenia przełączającego równomiernie, na krzyż, za pomocą śrub.



Włóż dźwignię biegu wstecznego na podwójną płaszczyznę wałka zmiany biegów i dokręć ją śrubą.

Sprawdź działanie osłony zmiany biegów włączając wszystkie biegi.

Wlać olej do skrzyni, aż wyleje się przez otwór wlewowy w skrzyni biegów.

Pozycja palca do przełączania



1. Dźwignia biegu wstecznego.

1. Dźwignia biegu wstecznego.
2. Sworzeń zmiany biegów z wałem biegu wstecznego; a - odległość 10 mn między płaszczyzną interfejsu a palcem przełączającym; c - odległość między palcem przełączającym a pokrywą wynosi około 25 minut.
3. Osłona urządzenia przełączającego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W126 / Mechaniczna skrzynia
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów
Demontaż i montaż przedniej osłony skrzyni biegów
Demontaż i montaż tylnej osłony skrzyni biegów
Bieg wsteczny — demontaż i montaż
Regulacja dźwigni zmiany biegów
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Osłona dźwigni zmiany biegów — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Montaż dźwigni zmiany biegów Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Regulacja drążka zmiany biegów Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Moduł elektronicznej dźwigni zmiany biegów AT (wszystkie modele) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja dźwigni zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 10 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.