Spis treści: Wyjmowanie ↡ Napięcie paska ↡
Wyjmowanie
Poluzuj pasek wentylatora i zdejmij go. W zależności od modelu pojazdu czasami należy najpierw zdemontować paski wentylatora innych akcesoriów, np. pasek sprężarki klimatyzacji.
Silnik typ 110 z alternatorem 55 A
Poluzuj nakrętki (1, 2, 3).
Obróć śrubę napinającą z przodu generatora w lewo i poluzuj napięcie paska wentylatora.
Uwaga: W pojazdach z klimatyzacją śrubę napinającą (4) obrócić w prawo. za pomocą śruby z łbem kwadratowym 6 mm (widok wzdłuż strzałki, patrząc od dołu).
[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: www.mercedesman.ru]
Silnik typ 110 z alternatorem 80 A
Poluzować nakrętkę (1) na tylnej ściance alternatora.
Poluzować śrubę (3).
Obróć śrubę napinającą (4) w lewo, zwalniając w ten sposób napięcie paska wentylatora.
Napięcie paska
Obróć śrubę napinającą w prawo, aby odsunąć alternator od silnika, napinając w ten sposób pasek wentylatora.
warsztat sprawdza stopień napięcia paska wentylatora za pomocą specjalnego narzędzia. Nowy pasek napina się do poziomu 30, natomiast poprzednio używany pasek napina się do poziomu 20-25.
Jeśli nie masz takiego narzędzia, należy kciukami docisnąć pasek pomiędzy kołami pasowymi. Pasek powinien ugiąć się o około 5 mm, w przeciwnym razie należy ponownie wyregulować napięcie. Należy sprawdzić napięcie paska wentylatora za pomocą urządzenia pomiarowego.
Dokręcić śruby i nakrętki mocujące.