Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Silnik i systemy
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Montaż tłoków i korbowodów

Montaż tłoków i korbowodów (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Przed montażem sprawdź górną powierzchnię denka tłoka (jeśli zamontowane są nowe tłoki). Średnica tłoka, numer grupy i dwie ostatnie cyfry numeru części zamiennych muszą odpowiadać numerom na bloku cylindrów.

Przygotuj trzpień do montażu sworzni tłokowych.

Nasmaruj sworznie tłokowe i połącz tłok z korbowodem, dociskając ręką. Strzałkę na główce tłoka i otwór w górnej głowicy korbowodu należy zlokalizować zgodnie z instrukcją.

Włóż pierścienie ustalające w występy tłoka po obu stronach i sprawdź ich położenie w rowkach.

Sprawdź obrót tłoka względem korbowodu.

Za pomocą szczypiec włóż pierścienie tłokowe w rowki tłoka, zwracając szczególną uwagę na położenie dwóch górnych pierścieni dociskowych (patrz 69). Jeśli nie ma kleszczyków, należy zastosować metodę pokazaną na rysunek 70.

Rysunek. 69. Demontaż pierścieni tłokowych za pomocą szczypiec. Aby uniknąć złamania pierścienia,…

Rysunek. 69. Demontaż pierścieni tłokowych za pomocą szczypiec. Aby uniknąć złamania pierścienia, nie należy szeroko rozsuwać szczypiec


Rysunek. 70. Schemat montażu pierścieni tłokowych na tłoku.

Rysunek. 70. Schemat montażu pierścieni tłokowych na tłoku.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W116 / 6-cylindrowy silnik I6
Następny ▶

Pomiar cylindrów, sprawdzanie tłoków i korbowodów
Tłoki i korbowody — demontaż
Naprawa głowicy cylindrów
Demontaż głowicy cylindrów
Demontaż głowicy cylindrów
Montaż tłoków i korbowodów
Blok cylindrów
Demontaż wału korbowego
Wał korbowy i koło zamachowe: kontrola części
Montaż wału korbowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Tłoki i korbowody — montaż i sprawdzanie luzu w łożyskach dolnej… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontaż korbowodów i tłoków Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzanie tłoków i korbowodów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 43 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.