Komunikaty ostrzegawcze, sygnalizacyjne i o błędach (Mercedes-Benz C-Class W203)

Lampki ostrzegawcze i ostrzegawcze na desce rozdzielczej

Pulpit nawigacyjny - patrz sekcja Panel.



Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 zapala się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS).

Gaśnie, gdy silnik pracuje.

Jeżeli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się, gdy silnik pracuje, oznacza to, że układ przeciwblokujący (ABS) został wyłączony na skutek nieprawidłowego działania.

W tym przypadku standardowy układ hamulcowy działa bez funkcji przeciwblokującej.

Jeżeli jednostka sterująca ABS działa nieprawidłowo, istnieje ryzyko nieprawidłowego działania innych układów, np "Parktronic", system nawigacji i automatyczna skrzynia biegów. (Tryb awaryjny automatycznej skrzyni biegów – patrz rozdz Systemy sterowania i wspomagania pojazdów).

W przypadku nieprawidłowego działania układu ABS, elektroniczna kontrola poślizgu (ESP) i wspomaganie hamowania (BAS) również zostają wyłączone.

Wskazania ostrzeżeń i usterek pojawiają się na uniwersalnym wyświetlaczu.



Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową "Mercedes-Benz" sprawdzić układ ABS.

Notatka. Gdy napięcie elektryczne spadnie poniżej 10 V, zapala się także lampka kontrolna na desce rozdzielczej i wyłącza się układ ABS. Gdy napięcie wzrośnie powyżej określonej wartości, lampka kontrolna gaśnie, a układ ABS jest ponownie gotowy do pracy.

(Układ przeciwblokujący (ABS) – patrz rozdział Systemy sterowania i wspomagania pojazdów).



Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 zapala się lampka ostrzegawcza.

Gaśnie, gdy silnik pracuje.

Jeżeli ta lampka kontrolna zaświeci się, gdy silnik pracuje, oznacza to, że hamulec postojowy nie został zwolniony lub w zbiorniku hamulcowym znajduje się za mało płynu hamulcowego z powodu nieszczelności.

Lampka ostrzegawcza elektronicznego układu kontroli poślizgu (ESP)

Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 zapala się lampka kontrolna na prędkościomierzu. Gaśnie, gdy silnik pracuje.



Jeżeli lampka kontrolna zapala się lub miga podczas jazdy, patrz "Elektroniczny układ przeciwpoślizgowy (ESP)" (rozdział Systemy sterowania i wspomagania pojazdów).

Lampa bez funkcji. Zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 2 i gaśnie, gdy silnik pracuje.

Lampka ostrzegawcza diagnostyki silnika. Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 zapala się lampka ostrzegawcza.

Gaśnie, gdy silnik pracuje.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy silnik pracuje, może to oznaczać awarię układu wtrysku paliwa, układu zapłonowego lub układu wydechowego.

Limity emisji mogą zostać przekroczone.

Notatka. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową "Mercedes-Benz" żeby sprawdzić samochód.

DTR Lampa bez funkcji. Zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 2 i gaśnie, gdy silnik pracuje.

Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa.

Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu z położenia 1 do położenia 2, lampka sygnalizacyjna na tablicy wskaźników włącza się na około 6 sekund. Przypomina to o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy.

SRS Lampka ostrzegawcza SRS (Supplemental Restraint System)

Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie 1 lampka sygnalizacyjna zapala się na około 4 sekundy.

W położeniu 2 lampka sygnalizacyjna świeci się stale i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Potwierdza to funkcjonalność systemów bezpieczeństwa pasażerów (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i automatyczne wykrywanie fotelika dziecięcego).

Jeśli nie zapala się, nie gaśnie przez dłuższy czas, nie gaśnie w ogóle, miga lub świeci podczas jazdy, oznacza to awarię.

Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!

W przypadku awarii systemy bezpieczeństwa pasażerów mogą nie działać w sytuacji awaryjnej. W niezwykle rzadkich przypadkach poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą również samoczynnie się wyzwolić.



Jedź ostrożnie do najbliższej stacji obsługi "Mercedes-Benz"!

Kontrolka rezerwy paliwa

Jeżeli lampka kontrolna (1) na wskaźniku poziomu paliwa zaświeci się, gdy silnik pracuje, oznacza to, że osiągnięto rezerwę paliwa. Dodatkowo wskazanie pojawia się na wyświetlaczu uniwersalnym "RESERVE FUEL" (REZERWA PALIWA) "VISIT FILLING STATION" (ZATANKOWAĆ).

Po zatankowaniu, przy następnym włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu uniwersalnym pojawi się wskazanie "1 MALFUNCTION" (1 BŁĄD). To wskazanie musi zostać usunięte.

Lampka ostrzegawcza i kontrolna na konsoli środkowej

Lampka ostrzegawcza AIRBAG-OFF.

Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 1 lub 2 lampka sygnalizacyjna zapala się na około 4 sekundy .

Jeśli się nie świeci, oznacza to usterkę.



Lampka ostrzegawcza świeci w sposób ciągły, gdy na przednim siedzeniu pasażera zamontowany jest fotelik dziecięcy z funkcją rozpoznawania fotelika dziecięcego i wskazuje, że czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.

(System automatycznego rozpoznawania obecności fotelika dziecięcego – patrz rozdział Systemy bezpieczeństwa).

Wskazanie systemu ostrzegawczego i sygnalizacja usterek na wyświetlaczu uniwersalnym

Wskazania ostrzeżeń i usterek następujących systemów pojawiają się natychmiast na wyświetlaczu uniwersalnym.

Są one podzielone na trzy kategorie.

Kategoria K1. Wiadomości o najwyższym priorytecie.

Usterka jest sygnalizowana na wyświetlaczu uniwersalnym do czasu usunięcia usterki.

Kategorie K2 i K3. Wiadomości o średnim i niskim priorytecie.

Komunikaty te można usunąć z wyświetlacza i jednocześnie zapisać w pamięci sygnalizacji usterek (rozdz Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz uniwersalny). Aby usunąć, kliknij przycisk , lub na kierownicy uniwersalnej lub przycisk reset na desce rozdzielczej (rozdz Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz uniwersalny).

Notatka.

• Niektóre komunikaty systemowe są dodatkowo potwierdzane sygnałem dźwiękowym.
• Gdy pojawią się czerwone wskazania układu ostrzegania i sygnalizacji usterek, rozbrzmiewa dodatkowy sygnał dźwiękowy.
• Gdy pojawią się czerwone wskazania układu ostrzegania i sygnalizacji usterek, zawsze rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy.
• Wskazania systemu ostrzegania i sygnalizacji usterek, np, "TRUNK OPEN!" (BAGAŻNIK JEST OTWARTY!) nie są zapisywane w pamięci sygnalizacji usterek.

Układ zapobiegający blokowaniu się hamulców

ABS SYSTEM; ODWIEDŹ WARSZTAT! (UKŁAD ANTYBLOKUJĄCY HAMULCA; SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)

VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI! AWARIA WSKAŹNIKA)1

1 Awaria wskazania systemu lub samego systemu.

Bateria/Generator

AKUMULATOR/GENERATOR; SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Bateria nie jest ładowana.

Natychmiast napraw problem.

Pasek wielorowkowy może pęknąć.

W takim przypadku, aby kontynuować jazdę, konieczna jest wymiana paska klinowego wielorowkowego. W przeciwnym razie na skutek awarii pompy płynu chłodzącego może dojść do przegrzania, a w rezultacie do uszkodzenia silnika.

Wzmacniacz hamulca awaryjnego (brake assist)

NOT AVAILABLE! (NIE DZIAŁA!)

VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)



DISPLAY FAULTY (AWARIA WSKAŹNIKA)

Zużycie klocków hamulcowych

ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH. SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Klocki hamulcowe osiągnęły granicę zużycia i należy je natychmiast wymienić.

Płyn hamulcowy

PŁYN HAMULCOWY. SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku spadnie poniżej normy, może to doprowadzić do awarii układu hamulcowego!

Nie dodawaj płynu hamulcowego, ponieważ nie rozwiąże to problemu.

Nie możesz kontynuować ruchu. Należy powiadomić jedną ze stacji obsługi "Mercedes-Benz".

Elektroniczny układ kontroli wtrysku oleju napędowego

EL. UKŁAD KONTROLI WTRYSKU PALIWA. SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Awaria elektronicznego układu kontroli wtrysku oleju napędowego. Wystąpiła usterka w układzie wtrysku paliwa. Silnik nie osiąga już pełnej mocy. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia układu wtrysku paliwa.

Notatka. W trybie pracy awaryjnej nie należy jeździć z wciśniętym do końca pedałem gazu i nie przekraczać 2500 obr/min, gdyż w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.

Elektroniczny system antypoślizgowy

NOT AVAILABLE! (NIE DZIAŁA!) 1,2,3,4

VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) 1,5

DISPLAY FAULTY (AWARIA WSKAŹNIKA)

1. Nie działają elektroniczne systemy przeciwpoślizgowe (ESP) i kontrola trakcji.

2. Po awarii zasilania (luźne zaciski lub niski poziom naładowania akumulatora) należy ponownie wyregulować system.

W tym celu należy obrócić kierownicę od blokady do blokady, a następnie z powrotem do pozycji na wprost – kontrolka awarii nie gaśnie.

3. System jest chwilowo wyłączony. Przyczyną tego może być niepełna autodiagnoza.

Po krótkim biegu z prędkością powyżej 20 km/h wyświetlacz gaśnie.

4. Gdy napięcie jest niskie, system nie działa, np. jeśli akumulator nie jest ładowany.

5. Jeżeli układ ESP działa nieprawidłowo, lampka ostrzegawcza ESP na konsoli środkowej nie działa.

Jeśli dodatkowo układ ABS jest uszkodzony, moc silnika może zostać zmniejszona.

6. Awaria wskazań systemu lub samego systemu.

Hamulec postojowy

APPLY BRAKES! (ZABLOKUJ HAMULEC POSTOJOWY!)

RELEASE BRAKE! (ZWOLNIJ HAMULEC POSTOJOWY!)

Funkcjonować

FUNKCJA NIEDOSTĘPNA!

Wyświetlacz pojawia się po naciśnięciu przycisku na kierownicy wielofunkcyjnej lub a samochód nie jest wyposażony w telefon.

Automatyczna skrzynia biegów

APPLY BRAKES! (ZABLOKUJ HAMULEC POSTOJOWY!)

ZAANGAŻUJ N! (WŁĄCZENIE PRZEKŁADNI "N"!)

VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)

Sekwentroniczna skrzynia biegów

1. linia

• STOSOWAĆ
• WYBIERZ BIEG
• TRANSMISSION (PRZENOSZENIE)
• ZAANGAŻUJ N! (WŁĄCZENIE PRZEKŁADNI "N"!)
• WŁĄCZ N (ABY ROZPOCZĄĆ)

Poniżej:

• HAMULCE! (HAMULEC!)*1
• AGAIN! (ZAMÓW PONOWNIE!)*1
• VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)*2
• ABY ZACZĄĆ! (WŁĄCZ BIEG "N"!)*1

*1 patrz rozdział Systemy sterowania i wspomagania pojazdów.
*2 patrz rozdział Systemy sterowania i wspomagania pojazdów.

Pasy bezpieczeństwa

PASY BEZPIECZEŃSTWA! SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Pień

BAGAŻNIK JEST OTWARTY!

Poziom płynu chłodzącego

CHŁODZIWO. SPRAWDŹ POZIOM!

(Dodawanie chłodziwa omówiono w rozdziale Rutynowa konserwacja).

Temperatura płynu chłodzącego

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (CHŁODZIWO. STOPER, WYŁĄCZ SILNIK!)1



COOLANT; VISIT WORKSHOP! (CHŁODZIWO. SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)2

1. Pasek wielorowkowy może pęknąć. W takim przypadku, aby kontynuować jazdę, konieczna jest wymiana paska klinowego wielorowkowego.

Gdy pojawia się wskazanie CHŁODZIWA (CHŁODZIWO) STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ SIĘ, WYŁĄCZ SILNIK!) nie wolno uruchamiać silnika: ryzyko uszkodzenia silnika.

2. Wentylator chłodzący płyn chłodzący jest uszkodzony. Obserwuj wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (rozdz Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz uniwersalny).

Oświetlenie

Pierwsza linia wyświetlacza:

• LOW BEAM, L (ŚWIATŁA MIJANIA, LEWE), K2
• LOW BEAM, R (ŚWIATŁA MIJANIA, PRAWE), K2
• TRAILER TURN SIGN, L (KIERUNKOWSKAZ PRZYCZEPY, LEWY), K2
• TRAILER TURN SIGN, R (KIERUNKOWSKAZ PRZYCZEPY, PRAWY), K2
• TRAILER BRAKE LIGHT (ŚWIATŁO HAMOWANIA PRZYCZEPY), K2
• TRAILER TAIL LIGHT, L (ŚWIATŁO TYLNE, LEWE), K2
• TRAILER TAIL LIGHT, R (ŚWIATŁO TYLNE, PRAWE), K2
• AUTOMAT. LIGHT ON (MASZYNA. WŁĄCZENIE ŚWIATŁA), K1
• TURN SIGNAL, L, (KIERUNKOWSKAZ, TYLNY, LEWY), K2
• TURN SIGNAL, R (KIERUNKOWSKAZ TYLNY PRAWY), K2
• L.TURN SIG. RFLECTR (KIERUNKOWSKAZ NA LEWYM LUSTERKU), K2
• R.TURN SIG. RFLECTR (KIERUNKOWSKAZ NA PRAWYM LUSTERKU), K2
• TURN SIGNAL, F, L (KIERUNKOWSKAZ, PRZEDNI LEWY), K2
• TURN SIGNAL, F, R (KIERUNKOWSKAZ, PRZEDNI PRAWY), K2
• TRAILER BRAKE LAMP (SYGNAŁ HAMOWANIA PRZYCZEPY)*3, K2
• STOP LAMP (SYGNAŁ HAMOWANIA)*3, K2
• BRAKE LIGHT, L (SYGNAŁ HAMOWANIA, LEWY), K2
• BRAKE LIGHT, R (SYGNAŁ HAMOWANIA PRAWY), K2
• 3RD STOP LAMP (Trzecie światło hamowania)*4, K2
• HIGH BEAM, L (ŚWIATŁA Drogowe LEWE), K2
• HIGH BEAM, R (ŚWIATŁA Drogowe PRAWE), K2
• LICENSE PLATE, L (OŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ, LEWE), K2
• LICENSE PLATE, R (OŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ, PRAWE), K2
• ŚWIATŁA (ŚWIATŁO), K1
• FRONT FOGLAMP, L (LAMPA PRZECIWMGIELNA, LEWA), K2
• FRONT FOGLAMP, R (ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE, PRAWE), K2
• REAR FOGLAMP (TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE), K2
• REAR FOGLAMP (TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE), K2
• FR.LEFT PARKG LAMP (ŚWIATŁA POSTOJOWE PRZEDNIE LEWE), K2
• FR.RIGHT PARKG LAMP (ŚWIATŁA POSTOJOWE PRZEDNIE PRAWE), K2
• REVERSE LIGHT, L (ŚWIATŁO COFANIA LEWE), K2
• REVERSE LIGHT, R (ŚWIATŁO COFANIA PRAWE), K2
• TAIL LIGHT, L (TYLNE ŚWIATŁO POSTOJOWE LEWE), K2
• TAIL LIGHT, R (TYLNE ŚWIATŁO POSTOJOWE PRAWE), K2
• SIDELIGHT, L (ŚWIATŁA POSTOJOWE, LEWE), K2
• SIDELIGHT, R (ŚWIATŁA POSTOJOWE, PRAWE), K2
• VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)*1, K2

Druga strona wyświetlacza:

• CHECK LAMP! (SPRAWDŹ LAMPĘ!)
• REMOVE KEY! (USUŃ KLUCZ!)
• SUBSTITUTE LAMP ON! (DODATKOWE ŚWIATŁO JEST WŁĄCZONE!)*2
• VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)
• SWITCH OFF LIGHTS! (WYŁĄCZ ŚWIATŁA)
• WYŁĄCZAĆ
• DISPLAY DEFECTIVE (AWARIA WSKAŹNIKA)

*1. Awaria sygnalizacji systemu lub samego systemu.

*2. Kiedy niektóre żarówki ulegają awarii, zamiast tego wzbudzane są inne lampy.

*3. Światło stopu zapala się z opóźnieniem lub stale – natychmiast skontaktuj się z serwisem!

*4. Światła stopu są wyposażone w kilka diod LED. Sygnalizacja ostrzegawcza włącza się dopiero w przypadku awarii wszystkich diod LED. (Wymiana uszkodzonych żarówek omówiono w rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).

Czujnik światła

CZUJNIK ŚWIATŁA ZADZWOŃ DO SERWISU!

Jeśli czujnik światła działa nieprawidłowo, reflektory włączają się automatycznie.

W menu "OŚWIETLENIE" systemu "Indywidualna instalacja" można ustawić menu instalacyjne "HEADLAMP MODE" (PRZEŁĄCZNIK ŚWIATŁA) do "RĘCZNIE" (STEROWANIE RĘCZNE) (Rozdział Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz uniwersalny).

Włączanie i wyłączanie reflektorów jest wówczas ponownie możliwe za pomocą włącznika świateł.

Kaptur

MASKA JEST OTWARTA!

Poziom oleju silnikowego

CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!)*1, K2

STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ SILNIK!)*2, K1

REDUCE OIL LEVEL! (NIŻSZY POZIOM OLEJU)*3, K2

VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)*4, K2

VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!)*5, K2

*1. Natychmiast sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz "Wskazywanie poziomu oleju silnikowego", rozdz Rutynowa konserwacja).

*2. W silniku nie ma oleju. Możliwe uszkodzenie silnika.

*3. Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika lub katalizatora. Należy niezwłocznie sprawdzić poziom oleju silnikowego (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).

*4. Poziom oleju silnikowego spada do poziomu krytycznego.

Należy niezwłocznie sprawdzić poziom oleju silnikowego (patrz rozdz Rutynowa konserwacja) i przeprowadzić kontrolę wzrokową silnika pod kątem wycieków (wyciek oleju).

Możliwe jest również, że olej silnikowy zawiera wodę. Sprawdź olej silnikowy.

*5. System pomiarowy jest uszkodzony.

Systemy bezpieczeństwa pasażerów

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA PASAŻERÓW. SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Klawisz

WYMIEN KLUCZ DO STO.

"Speedtronic" \tempostat

System jest uszkodzony "Speedtronic". SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM.

Rezerwa paliwa

REZERWA PALIWA. ZATANKOWAĆ.

Systemu TeleAID

TELEAID (SYSTEM TELEAID).

TELEAID BATTERIE (AKUMULATOR SYSTEMU TELEAID).

SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!

Gdy pojawi się wskazanie "TELEAID" "VISIT WORKSHOP!" możliwe jest, że wszystkie trzy główne funkcje systemu TeleAid zostaną zakłócone.

Gdy pojawi się wskazanie "TELEAID BATTERY" "VISIT WORKSHOP" bateria awaryjna systemu TeleAid jest uszkodzona.

Jeśli akumulator pojazdu również ulegnie awarii, na przykład z powodu niskiego napięcia, wszystkie trzy główne funkcje systemu TeleAid ulegną osłabieniu.

Telefon

TELEFON. WPISZ KOD.

Drzwi

DRZWI SĄ OTWARTE.

Podnapięcie

UNDERVOLTAGE (PODNAPIĘCIE).

ENGINE ON! (URUCHOM SILNIK!).

CONSUMER DEFECTIVE! (WYŁĄCZ ODBIORNIKÓW PRĄDU).

Skontaktuj się ze stacją serwisową

SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM.

Wyświetlacz jest uszkodzony, skontaktuj się ze stacją serwisową

SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM. WYŚWIETLANIE JEST FAŁSZYWE.

Jednostka sterująca silnika zarejestrowała usterkę. Nie ma możliwości przeniesienia informacji z urządzenia na wyświetlacz.

Poziom płynu do spryskiwaczy

WODA W ZBIORNIKU WYCIERACZKI. SPRAWDŹ POZIOM.