Opony kół wyważonych zużywają się w przybliżeniu równomiernie na całym bieżniku, jeśli zalecane ciśnienie powietrza jest wiernie utrzymywane, zbieżność kół jest prawidłowa, a amortyzatory działają prawidłowo. Jeżeli opony zużywają się nierównomiernie, zapoznaj się z diagnostyką usterek technicznych w odpowiednim rozdziale. Nie można wyciągnąć jednoznacznych wniosków na temat trwałości produktów oponiarskich, ponieważ ich żywotność zależy od różnych czynników:
- nawierzchnia drogi;
- ciśnienie powietrza w napompowanych oponach;
- tryb jazdy;
- pogoda (warunki meteorologiczne).
Przede wszystkim podczas jazdy sportowej, gwałtownego przyspieszania i gwałtownego hamowania opony ulegają szybkiemu zużyciu.
Uwaga! Władze policji drogowej wymagają, aby opony zużywały się jedynie do głębokości rowków bieżnika wynoszącej 1,6 mm, czyli głębokość rowków bieżnika na całej długości bieżnika musi wynosić co najmniej 1,6 mm. Jednak ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę opon, gdy głębokość bieżnika wynosi co najmniej 2 mm.
Jeżeli wysokość rzeźby bieżnika zbliża się do oczekiwanej dopuszczalnej głębokości rowków rzeźby bieżnika, czyli jeżeli wskaźnik zużycia umieszczony w dowolnym miejscu na obwodzie opony nie rejestruje już rzeźby bieżnika, wówczas opony należy wymienić.
Uwaga! M+S – opony do samochodów osobowych przeznaczone do jazdy po drogach błotnistych i zaśnieżonych, posiadające specjalną rzeźbę bieżnika, mają wystarczającą skuteczność w poruszaniu się po błocie i śniegu tylko wtedy, gdy głębokość bieżnika wynosi nadal co najmniej 4 mm.
Uwaga! Sprawdź oponę pod kątem nacięć i za pomocą małego śrubokręta ustaw głębokość nacięć. Jeśli nacięcia dotrą do osnowy opony, stalowy kord opony radialnej ulegnie korozji pod wpływem wnikającej wody. Z tego powodu w pewnych warunkach bieżnik odpada z ramy i opona pęka. Dlatego też, ze względów bezpieczeństwa, należy wymienić oponę w przypadku występowania głębokich nacięć we wzorze bieżnika.