Покрыўкі збалансаваных колаў зношваюцца прыкладна раўнамерна на ўсёй бегавой дарожцы пратэктара пры добрасумленным захаванні загаданага ціску напампоўвання і пры правільнай усталёўцы становішча колаў і нармалёвым функцыянаванні амартызатараў. Пры нераўнамерным зносе покрывак гл. тэхнічнае дыягнаставанне няспраўнасцяў у адпаведным раздзеле. Нельга зрабіць вызначанай высновы аб даўгавечнасці шынных вырабаў, бо тэрмін іх службы залежыць ад розных фактараў:
- паверхні дарожнага палатна;
- ціскі паветра ў напампаваных шынах;
- рэжыму руху;
- надвор'я (метэаралагічных умоў).
Першым чынам, пры спартовым рэжыме руху, рэзкім разгоне і моцным тармажэнні шыны падвяргаюцца хуткаму зносу.
Увага! Органы ДІБДР патрабуюць, каб шыны зношваліся толькі да глыбіні канавак пратэктарнага малюнка ў 1,6 мм, а менавіта, канаўкі пратэктарнага малюнка павінны на ўсёй бегавой дарожцы пратэктара мець глыбіню не меней 1,6 мм. Аднак з мэтай бяспекі рэкамендуем замяняць шыны ўжо пры вышыні малюнка пратэктара не менш за 2 мм.
Калі ж вышыня малюнка пратэктара набліжаецца да меркаванай дапушчальнай глыбіні канавак пратэктарнага малюнка, т. е. калі размешчаны ў любым пункце акружнасці шыны індыкатар зносу больш не фіксуе пратэктарнага малюнка, то шыны павінны быць заменены.
М+S – шыны легкавых аўтамабіляў для язды па брудных і заснежаных дарогах са спецыяльным малюнкам пратэктара аказваюць дастатковую ўздзеянне на бруд і снег толькі ў тым выпадку, калі іх пратэктарны малюнак яшчэ мае глыбіню не менш за 4 мм.
Увага! Даследуйце шыну на наяўнасць месцаў парэзаў і пры дапамозе невялікай адвёрткі ўсталюеце глыбіню парэзаў. Калі парэзы дасягаюць каркаса покрыўкі, то з-за пранікальнай вады падвяргаецца карозіі сталёвы корд радыяльнай шыны. Дзякуючы гэтаму пры вядомых умовах адрываецца ад каркаса бегавая дарожка пратэктара і шына разрываецца. Таму ў мэтах бяспекі замяняйце шыну пры глыбокіх разрэзах у малюнку пратэктара.