Uravnotežene gume za kotače troše se približno ravnomjerno po cijelom gaznom sloju kada se točno održava propisani tlak napuhavanja i ako je poravnanje kotača ispravno i amortizeri ispravno funkcioniraju. Ako se gume troše neravnomjerno, pogledajte dijagnostiku tehničke greške u odgovarajućem poglavlju. Nemoguće je donijeti definitivan zaključak o trajnosti proizvoda od guma, budući da njihov vijek trajanja ovisi o različitim čimbenicima:
- površina ceste;
- tlak zraka u napuhanim gumama;
- način vožnje;
- vrijeme (meteorološki uvjeti).
Prije svega, tijekom sportskog načina vožnje, naglog ubrzanja i naglog kočenja, gume su podložne brzom trošenju.
Pažnja! Prometna policija zahtijeva da se gume troše samo do dubine utora gaznog sloja od 1,6 mm, odnosno utori gaznog sloja moraju imati dubinu od najmanje 1,6 mm po cijelom tragu gaznog sloja. Međutim, iz sigurnosnih razloga preporučujemo zamjenu guma kada je dubina profila najmanje 2 mm.
Izvornik objavljen na web stranici MERCEDESMAN
Ako se visina dezena gaznoga sloja približi očekivanoj dopuštenoj dubini utora dezena gaznog sloja, odnosno ako indikator istrošenosti koji se nalazi na bilo kojem mjestu na obodu gume više ne bilježi dezen gaznog sloja, tada se gume moraju zamijeniti.
Pažnja! M+S – gume za osobna vozila za vožnju po blatnim i snježnim cestama s posebnim dezenom gaznog sloja imaju dovoljan učinak na blato i snijeg samo ako im dezen gaznog sloja još ima minimalno 4 mm dubine.
Pažnja! Pregledajte ima li guma posjekotina i pomoću malog odvijača namjestite dubinu posjekotina. Ako posjekotine dođu do karkase gume, čelična užad radijalne gume će korodirati zbog prodora vode. Zbog toga, pod određenim uvjetima, gazni sloj se odvoji od okvira i guma pukne. Stoga, iz sigurnosnih razloga, zamijenite gumu ako ima dubokih posjekotina na gaznoj površini.