Покришки збалансованих коліс зношуються приблизно рівномірно на всій біговій доріжці протектора при сумлінному дотриманні запропонованого тиску накачування і при правильній установці коліс і нормальному функціонуванні амортизаторів. При нерівномірному зносі покришок див. технічне діагностування несправностей у відповідному розділі. Не можна зробити певного висновку про довговічність шинних виробів, оскільки термін їхньої служби залежить від різних факторів:
- поверхні дорожнього полотна;
- тиску повітря в накачаних шинах;
- режиму руху;
- погоди (метеорологічних умов).
Насамперед, при спортивному режимі руху, різкому розгоні та сильному гальмуванні шини піддаються швидкому зносу.
Увага! Органи ДІБДР вимагають, щоб шини зношувалися тільки до глибини канавок протекторного малюнка 1,6 мм, а саме, канавки протекторного малюнка повинні на всій біговій доріжці протектора мати глибину не менше 1,6 мм. Однак з метою безпеки рекомендуємо замінювати шини вже при висоті малюнка протектора щонайменше 2 мм.
Якщо ж висота малюнка протектора наближається до допустимої глибини канавок протекторного малюнка, т.е. е. якщо розташований у будь-якій точці кола шини індикатор зношування більше не фіксує протекторного малюнка, то шини повинні бути замінені.
Увага! М+S – шини легкових автомобілів для їзди по брудних та засніжених дорогах зі спеціальним малюнком протектора мають достатній вплив на бруд та сніг лише в тому випадку, якщо їх протекторний малюнок ще має глибину не менше 4 мм.
Стаття заснована на даних сайту: www.MercedesMan.ru
Увага! Дослідіть шину на місце порізів і за допомогою невеликої викрутки встановіть глибину порізів. Якщо порізи досягають каркаса покришки, то через проникаючу воду піддається корозії сталевий корд радіальної шини. Завдяки цьому за відомих умов відривається від каркаса бігова доріжка протектора та шина розривається. Тому з метою безпеки замінюйте шину при глибоких розрізах у малюнку протектора.