Spis treści: Czujnik prędkości wału korbowego ↡ Czujnik temperatury płynu chłodzącego ↡ Elektroniczna jednostka sterująca ↡ Napęd elektromagnetyczny ↡
Czujnik prędkości wału korbowego
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz przewody czujnika wału korbowego od wiązki przewodów przy złączu znajdującym się w komorze silnika za akumulatorem.
3. Czujnik znajduje się na styku bloku cylindrów z obudową dzwonu skrzyni biegów, nad otworem rozrusznika. Odkręć i wyjmij śrubę, następnie wyjmij czujnik z obudowy skrzyni biegów. Jeśli jest, usuń uszczelkę.
Instalacja
4. Zamontować czujnik wału korbowego w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed wkręceniem go w obudowę skrzyni biegów należy upewnić się, że tuleja jest dokręcona (jeśli jest podany) zainstalowany na sondzie czujnika.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Wyjmowanie
5. Kontakt rozdział 1 i częściowo opróżnić układ chłodzenia. Upewnij się, że klucz uruchamiania jest wyłączony.
6. Czujnik temperatury płynu chłodzącego wkręca się w górną ściankę głowicy po lewej stronie silnika. Nie mylić z czujnikiem temperatury.
7. Odłącz przewód czujnika od złącza.
8. Odkręcić czujnik od głowicy cylindrów i zdjąć pierścień uszczelniający.
Instalacja
9. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zakończeniu dolej płynu do układu chłodzenia.
Elektroniczna jednostka sterująca
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej [MercedesMan.ru]
Wyjmowanie
10. Elektroniczna jednostka sterująca (ELR) znajduje się w tylnej części komory silnika, za osłoną.
11. Odłącz ujemny zacisk akumulatora
12. Odłączyć przewody centrali od złącza wielopinowego.
13. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć blok z przegrody.
Instalacja
14. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napęd elektromagnetyczny
Wyjmowanie
15. Elektrozawór sterujący powietrzem biegu jałowego (ELR) jest przykręcony do tylnej części obudowy pompy wtryskowej. Jeżeli pojazd jest wyposażony w oba systemy elektronicznej kontroli prędkości biegu jałowego (ELR). oraz system zapobiegający szarpnięciu (ARA), górny z dwóch napędów będzie napędem elektromagnetycznym ELR (patrz 12.15).
Rysunek. 12.15. Tylna część wysokociśnieniowej pompy paliwa (widok z boku)
Oraz napęd elektromagnetyczny układu ELR
W napędzie elektromagnetycznym systemu ARA
16. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
17. W przypadku silników bez turbodoładowania zapoznaj się z paragrafem 2 i wymontuj zespół filtra powietrza.
18. Odłącz przewody napędu od złącza.
19. Poluzuj i wyjmij dwie śruby z tyłu napędu. Usuń odpowiednie nawiasy.
20. Zdemontować obudowę napędu, O-ring, podkładkę i płytkę pośrednią (jeśli są one zapewnione).
Instalacja
21. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Proszę wziąć pod uwagę następujące punkty.
- a) Przenieś podkładki na nowy napęd, jeśli jednostka jest wymieniana na nową.
- b) Wymienić pierścień uszczelniający.
- c) Po zainstalowaniu napędu upewnij się, że złącze elektryczne jest skierowane do góry.