Klocki hamulca postojowego — demontaż i montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)

Wyjmowanie

1. Zdemontuj tylną tarczę hamulcową zgodnie z opisem w pkt akapit 7, rejestrując prawidłowe położenie wszystkich części (patrz 14.1).



2. Za pomocą szczypiec ściśnij sprężyny mocujące klocki, następnie obróć je o 90° i zdejmij z dolnej tarczy hamulcowej. Dostęp do sprężyn można uzyskać poprzez otwory w kołnierzu piasty (patrz 14.2).



3. Ostrożnie odczepić i zdjąć dolną sprężynę powrotną szczęki hamulca postojowego, pamiętając o sposobie jej montażu - nie jest symetryczna (patrz 14.3).





4. Oddziel dolne końce klocków od mechanizmu rozprężnego i wyjmij zespół z samochodu (patrz 14.4).



5. Po zmontowaniu na ławce upewnij się, że każda część jest prawidłowo ustawiona, a następnie odczep górną sprężynę powrotną i oddziel regulator buta.

6. Sprawdź klocki. Wymień, jeśli jest zużyty lub brudny. Zaleca się także wymianę sprężyn naciągowych. Mercedes-Benz nie ustala limitu zużycia klocków hamulcowych postojowych, należy jednak wymienić klocki o grubości materiału ciernego wynoszącej około 1,5 mm.

7. Jeżeli klocki będą wymieniane, należy oczyścić i sprawdzić stan mechanizmów regulacji i rozprężania klocków. W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzenia należy je wymienić. Jeśli wszystko jest w porządku, nałóż świeżą warstwę pasty hamulcowej na gwinty regulatora i powierzchnie ślizgowe mechanizmu rozprężnego (mercedes-Benz zaleca Molykote Paste U lub G-Rapid). Nie dopuścić do kontaktu pasty z materiałem ciernym klocków.

Instalacja

8. Przed montażem wyczyść podstawę i nałóż cienką warstwę wysokotemperaturowej pasty hamulcowej (patrz krok 7) lub pasty antyadhezyjnej na wszystkie powierzchnie podstawy stykające się z klockami hamulcowymi. Nie dopuścić do przedostania się pasty na okładziny cierne.

[Oryginalne źródło informacji: www.mercedesman.ru]

9. Zmontować podkładki i regulator, pamiętając, że regulator powinien być montowany z przodu za pomocą radełkowanego pierścienia regulacyjnego. Wyciągnij całkowicie regulator i zamontuj górną sprężynę powrotną.

10. Zamontuj ponownie zespół i dopasuj dolne końce każdego buta do mechanizmu rozprężnego.

11. Zamontuj dolną sprężynę naciągową tak, aby dłuższy hak był przymocowany do górnego bloku (patrz 14.11).



12. Upewnij się, że podkładki są prawidłowo ustawione i zabezpiecz je sprężynami montażowymi.

13. Sprawdź, czy wszystkie części są prawidłowo zamontowane i wycentruj klocki hamulca postojowego.

14. Zamontować tarczę hamulcową zgodnie z opisem w pkt paragraf 17. Przed montażem koła należy wyregulować hamulec postojowy zgodnie z opisem w pkt paragraf 13.