1.1. Kapcsolja le a gyújtást.
1.2. Húzza ki az elektromos csatlakozót (4) nyomásszabályozó szelep (3).
1.3. Csatlakoztasson egy kompressziós tesztert (1). Ehhez viszont a következő lépéseket kell végrehajtania.
1.3.1. Távolítsa el a relé és a biztosítékdoboz fedelét.
1.3.2. Távolítsa el az indító relét (5).
1.3.3. Csatlakoztassa a kompressziótesztelő vezeték csatlakozóját az aljzathoz (6).
1.3.4. Csatlakoztassa a készülék másik csatlakozóját a terminálhoz «+».
1.3.5. Húzza ki a készüléket fordított sorrendben.
1.4. Forgassa el a motort az indítóval a gomb megnyomásával (2) kompressziós teszteren (1).
1.5. Húzza ki a készüléket (1).
1. Tömörítésmérő; 2. Indító aktiváló gomb; 3. Nyomásszabályozó szelep; 4. Nyomásszabályozó szelep csatlakozója; 5. Indítórelé; 6. Fészek; 7. Terminál
2. Ellenőrizze a poli ékszíj kopását és sérülését
VN 1.008
A. Új ékbordás szíj
B. Az öv kopott V-bordái – a szélek hegyesek (az újnak trapéz alakú letörése van)
C. Az öv széleinek felületére zsinórok nyúlnak ki
D. A gumi keresztrepedése az öv hátulján
E. V-bordák szakadtak az öv tövéből
F. Zsinór kopás
G. Zsinórsorja jelen van
H. Keresztirányú repedések a munkafelületen
J. Az ékbordák megsemmisülése
K. Az ékbordák külön szakadásai
L. A borda anyagába szennyeződés vagy apró kövek
M. Gumihibák a bordák tövénél
3. Ha a fent leírt sérülés fennáll, cserélje ki az övet