1.1. Вимкнути запалення.
1.2. Від'єднайте електричний роз'єм (4) клапана регулювання тиску (3).
1.3. Підключити пристрій для перевірки компресії (1). І тому, своєю чергою, потрібно виконати такі дії.
1.3.1. Зняти кришку блоку реле та запобіжників.
1.3.2. Зняти реле стартера (5).
1.3.3. Підключити клему дроту пристрою для перевірки компресії до гнізда (6).
1.3.4. Підключити іншу клему пристрою до клеми "+".
1.3.5 Вимкніть пристрій у зворотній послідовності.
1.4. Повертайте двигун стартером, натискаючи кнопку (2) на пристрої для перевірки компресії (1).
1.5. Від'єднайте пристрій (1).
1. Пристрій для перевірки компресії; 2. Кнопка увімкнення стартера; 3. Клапан регулятора тиску; 4. Роз'єм клапана регулятора тиску; 5. Реле стартера; 6. Гніздо; 7. Клема
2. Перевірте полікліновий ремінь на наявність зносу та пошкоджень
VN 1.008
А. Новий полікліновий ремінь
Ст. Знос клинових ребер ременя - краї загострені (на новому є фаска у формі трапеції)
З. На поверхню країв ременя виступають нитки корду
D. Поперечне розтріскування гуми на тильній стороні ременя
Е. Клинові ребра відірвані від основи ременя
F. Знос поверхневих ниток корду
G. Є задираки корду
Н. Поперечні тріщини на робочій поверхні
J. Руйнування клинових ребер
До. Окремі розриви клинових ребер
L. Бруд або дрібні камінці, що в'їлися в матеріал ребер
М. Дефекти гуми на основі ребер
3. За наявності описаних вище пошкоджень замініть ремінь
Статтю було отримано з порталу: MERCEDESMAN