1.1. Искључите паљење.
1.2. Искључите електрични конектор (4) вентил за контролу притиска (3).
1.3. Повежите тестер компресије (1). Да бисте то урадили, заузврат, морате извршити следеће кораке.
1.3.1. Скините поклопац релеја и кутије са осигурачима.
1.3.2. Уклоните релеј стартера (5).
1.3.3. Повежите жичани терминал тестера компресије на утичницу (6).
1.3.4. Повежите други терминал уређаја на терминал «+».
1.3.5. Искључите уређај обрнутим редоследом.
1.4. Окрените мотор са стартером притиском на дугме (2) на тестеру компресије (1).
1.5. Искључите свој уређај (1).
1. Тестер компресије; 2. Дугме за активирање стартера; 3. Регулатор притиска вентил; 4. Конектор вентила регулатора притиска; 5. Стартер релеј; 6. Нест; 7. Терминал
2. Проверите поли клинасти ремен да ли је истрошен и оштећен
VN 1.008
А. Нови ребрасти каиш
Б. Истрошени В-ребра појаса - ивице су зашиљене (нова има закошеност у облику трапеза)
Ц. Узице штрче на површину ивица појаса
D. Попречно пуцање гуме на задњој страни каиша
Е. В-ребра су откинута од основе каиша
F. Хабање површинских ужади
G. Има огреботина на каблу
Х. Попречне пукотине на радној површини
J. Уништавање клинастих ребара
К. Одвојене руптуре клинастих ребара
L. Прљавштина или ситно камење уграђено у материјал пераја
М. Гумени дефекти у основи ребара
3. Ако је присутно горе описано оштећење, замените појас