Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Általános információ
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartási előírások

Karbantartási előírások (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Működési csavargok és folyadékok



Motor
Motorolaj, viszkozitás SAE 10W/40 - 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus vagy Hypergrade)
Hűtőrendszer
Etilénglikol alapú fagyálló (Duckhams fagyálló és nyári hűtőfolyadék)
Kézi sebességváltó
Sebességváltó folyadék (Duckhams Uni-Matic vagy Duckhams Freetmatic A 300E, CE és TE-24 modellekhez)
Automata sebességváltó
(Duckhams Uni-Matic)
Fő hátrameneti fokozat
Hipoid olaj SAE 90 vagy 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 vagy Duckhams Hypoid 90DL korlátozott csúszású differenciálművel rendelkező modellekhez)
Fékrendszer
Fékfolyadék SAE J1703F vagy DOT3
Szervokormány
Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03)
Önszintező hátsó felfüggesztési rendszer
Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03)

Kötetek



Motorolaj, beleértve az olajszűrőt:
– 200-as modellek
5,8 l
– 230-as modellek
5,9 l
– 260-as modellek
6,5 l
– 280-as modellek
7,5 l
- 300-as modellek
6,5 l
– 320-as modellek
7,5 l

Hűtőrendszer



Hűtőfolyadék:
– 4 hengeres motorral szerelt modellek
8,5 l
– 6 hengeres motorral szerelt modellek
9 l

Terjedés



Kézi sebességváltó:
– négy fokozat
1,3 l
– öt fokozat
1,5 l
Automata sebességváltó:
– 4 hengeres motorral szerelt modellek:
• nagyobb felújítás után
6,6 l
• cserekor
5,5 l
– 6 hengeres motorral szerelt modellek:
• nagyobb felújítás után
7,3 l
• cserekor
6,2 l

Hátsó véghajtás



200-as modellek:
– korai modellek
0,7 l
– késői modellek
1,1 l
280-as, 320-as és 300-as modellek 24 szeleppel
1,3 l
Egyéb modellek
1,1 l
Szervokormány folyadék
1,0 l



Üzemanyag tartály



Minden modell
72 l

(A cikk a weboldal adatain alapul: «MercedesMan.ru»)

Motor



Olajszűrő:
– minden motor (kivéve a 6 hengeres DOHC motorokat)
Bajnok C113
– 6 hengeres DOHC motorok
Champion X122

Üzemanyag rendszer



Levegőszűrő elem:
– 4 hengeres motor 2,0 l
Champion W228
– 4 hengeres motor 2,3 l 1988-ig
Champion W148
– 4 hengeres motor 2,3 l 1988-tól
Champion W228
– 6 hengeres motor 2,6 l
Champion W229
– 6 hengeres motor 3,0 l SOHC
Champion W229
Üzemanyagszűrő:
– 4 hengeres motor 2,0 l
Champion L210
– 4 hengeres motor 2,3 l 1988-ig
Champion L210
– 6 hengeres motor 2,6 l
Champion L210
– 6 hengeres motor 3,0 l
Champion L210
– 6 hengeres 3,0 literes DOHC motor
Champion L212

Gyújtógyertyák



Elektródák közötti hézag a gyújtógyertyákban
0,8 mm

Fékrendszer

Minimális fékbetét vastagság
2,0 mm

Fékrendszer



Minimális fékbetét vastagság
2,0 mm

Meghúzási nyomatékok



Olajszűrő csavar (4 hengeres motorok)
25 Nm
Olajszűrő ház fedele 6 hengeres DOHC motorhoz
25 Nm
Motorolaj leeresztő csavar:
– 4 hengeres motorok
30 Nm
– 6 hengeres motorok
25 Nm
Tartozék hajtószíjfeszítő csavar:
– 4 hengeres motorok:
• AF csavar 19 mm
75 Nm
• AF csavar 17 mm
80 Nm
– 6 hengeres motorok
75 Nm
Leeresztő és olajszint dugók kézi sebességváltóban
60 Nm
Olajleeresztő csavarok az automata sebességváltóban (fő és átalakító)
14/10 Nm
Kerékcsavarok
110 Nm
Gyújtógyertyák:
– 4 hengeres motorok
15 Nm
– 6 hengeres SOHC motor
15 Nm
– 6 hengeres DOHC motorok
25 Nm
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Karbantartás (benzin)
Következő ▶

Motortér és szervizintervallumok
Elsődleges és másodlagos karbantartási műveletek
Karbantartás 9000 km-enként
Karbantartás 18.000 km-enként
Karbantartás 58.000 km-enként
Karbantartás 118 000 km-enként vagy 4 évente egyszer
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Karbantartási előírások Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Karbantartási előírások Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Szokásos karbantartási ütemterv Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Karbantartási előírások Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Egyéb karbantartási munkák Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 47 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.