Радни материјали и течности
Мотор | Моторно уље, вискозитет SAE 10W/40 - 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus или Hypergrade) |
Систем за хлађење | Антифриз на бази етилен гликола (Duckhams Antifreeze и Summer Coolant) |
Мануелни мењач | Течност за мењач (Duckhams Uni-Matic, или Duckhams Freetmatic А за моделе 300E, CE и TE-24) |
Аутоматски мењач | (Duckhams Uni-Matic) |
Главна брзина уназад | Хипоидно уље SAE 90 или 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 или Duckhams Hypoid 90DL за моделе са диференцијалом са ограниченим проклизавањем) |
Кочиони систем | Кочиона течност SAE J1703F или DOT3 |
Серво управљач | Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03) |
Самонивелирајући систем задњег вешања | Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03) |
Волуме
Моторно уље укључујући филтер за уље: | |
– модели 200 | 5.8 л |
– модели 230 | 5.9 л |
– модели 260 | 6,5 л |
– модели 280 | 7,5 л |
– модели 300 | 6,5 л |
– модели 320 | 7,5 л |
Систем за хлађење
Расхладна течност: | |
– модели са 4-цилиндричним моторима | 8,5 л |
– модели са 6-цилиндарским моторима | 9 л |
Преношење
Мануелни мењач: | |
– четири брзине | 1.3 л |
– пет брзина | 1,5 л |
Аутоматски мењач: | |
– модели са 4-цилиндричним моторима: | |
• након већег реновирања | 6.6 л |
• приликом замене | 5,5 л |
– модели са 6-цилиндричним моторима: | |
• након већег реновирања | 7,3 л |
• приликом замене | 6,2 л |
Задњи погон
Модели 200: | |
– рани модели | 0,7 л |
– касни модели | 1.1 л |
Модели 280, 320 и 300 са 24 вентила | 1.3 л |
Остали модели | 1.1 л |
Течност за серво управљач | 1.0 л |
Резервоар за гориво
| Сви модели | 72 л |
Мотор
Филтер за уље: | |
| – сви мотори (осим 6-цилиндарских мотора DOHC) | Champion С113 |
| – 6-цилиндарски мотори DOHC | Champion X122 |
Систем горива
Елемент ваздушног филтера: | |
– 4-цилиндрични мотор 2,0 л | Champion W228 |
– 4-цилиндрични мотор 2,3 л до 1988 | Champion W148 |
– 4-цилиндрични мотор 2,3 л из 1988 | Champion W228 |
– 6-цилиндарски мотор 2,6 л | Champion W229 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л SOHC | Champion W229 |
Филтер за гориво: | |
– 4-цилиндрични мотор 2,0 л | Champion L210 |
– 4-цилиндрични мотор 2,3 л до 1988 | Champion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 2,6 л | Champion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л | Champion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л DOHC | Champion L212 |
Свећице
Међуелектродни размак у свећицама | 0,8 мм |
Кочиони систем
Минимална дебљина кочионих плочица | 2,0 мм |
Кочиони систем
Минимална дебљина кочионих плочица | 2,0 мм |
Моменти затезања
Вијак за причвршћивање филтера за уље (4-цилиндрични мотори) | 25 Нм |
Поклопац кућишта филтера уља 6-цилиндарског мотора DOHC | 25 Нм |
Чеп за испуштање моторног уља: | |
– 4-цилиндрични мотори | 30 Нм |
– 6-цилиндарски мотори | 25 Нм |
Болт механизма напетости помоћног серпентина појас: | |
– 4-цилиндрични мотори: | |
• вијак AF 19 мм | 75 Нм |
• вијак AF 17 мм | 80 Нм |
– 6-цилиндарски мотори | 75 Нм |
Чепови за одвод и ниво уља у ручном мењачу | 60 Нм |
Чепови за испуштање уља у аутоматском мењачу (главни и конвертор) | 14/10 Нм |
Вијци за точкове | 110 Нм |
Свјећице: | |
– 4-цилиндрични мотори | 15 Нм |
– 6-цилиндарски мотор SOHC | 15 Нм |
– 6-цилиндарски мотори DOHC | 25 Нм |