Радни материјали и течности
Мотор | Моторно уље, вискозитет SAE 10W/40 - 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus или Hypergrade) |
Систем хлађења | Антифриз на бази етилен гликола (Duckhams Antifreeze и Summer Coolant) |
Мануелни мењач | течност за пренос (Duckhams Uni-Matic, или Duckhams Freetmatic А за моделе 300E, CE и TE-24) |
Аутоматски мењач | (Duckhams Uni-Matic) |
Главна брзина уназад | хипоидно уље SAE 90 или 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 или Duckhams Hypoid 90DL за моделе са ограниченим диференцијалом) |
Кочиони систем | Уље за кочнице SAE J1703F или DOT3 |
Серво управљач | Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03) |
Самонивелирајући систем задњег вешања | Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03) |
Волуме
Моторно уље укључујући филтер за уље: | |
– модели 200 | 5.8 л |
– модели 230 | 5.9 л |
– модели 260 | 6,5 л |
– модели 280 | 7,5 л |
– модели 300 | 6,5 л |
– модели 320 | 7,5 л |
Систем хлађења
расхладна течност: | |
– модели са 4-цилиндричним моторима | 8,5 л |
– модели са 6-цилиндарским моторима | 9 л |
Преношење
Мануелни мењач: | |
- четири брзине | 1.3 л |
- пет брзина | 1,5 л |
Аутоматски мењач: | |
– модели са 4-цилиндричним моторима: | |
• након ремонта | 6.6 л |
• приликом замене | 5,5 л |
– модели са 6-цилиндричним моторима: | |
• након ремонта | 7,3 л |
• приликом замене | 6.2 л |
Задњи погон
Модели 200: | |
- рани модели | 0,7 л |
– каснији модели | 1.1 л |
Модели 280, 320 и 300 са 24 вентила | 1.3 л |
Остали модели | 1.1 л |
Течност у серво управљачу | 1.0 л |
Резервоар за гориво
Сви модели | 72 л |
Мотор
Филтер за уље: | |
- сви мотори (осим мотора са 6 цилиндара DOHC) | ВИТХhampion Ц113 |
– 6-цилиндарски мотори DOHC | ВИТХhampion X122 |
Систем горива
Елемент ваздушног филтера: | |
– 4-цилиндрични мотор 2,0 л | ВИТХhampion W228 |
- 4-цилиндрични мотор 2,3 л до 1988 | ВИТХhampion W148 |
- 2.3Л 4-цилиндрични мотор од 1988 | ВИТХhampion W228 |
– 6-цилиндарски мотор 2,6 л | ВИТХhampion W229 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л SOHC | ВИТХhampion W229 |
Филтер горива: | |
– 4-цилиндрични мотор 2,0 л | ВИТХhampion L210 |
- 4-цилиндрични мотор 2,3 л до 1988 | ВИТХhampion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 2,6 л | ВИТХhampion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л | ВИТХhampion L210 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л DOHC | ВИТХhampion L212 |
Свећица
Међуелектродни размак у свећицама | 0,8 мм |
Кочиони систем
Минимална дебљина кочионих плочица | 2,0 мм |
Кочиони систем
Минимална дебљина кочионих плочица | 2,0 мм |
Моменти затезања
Вијак за причвршћивање филтера за уље (4-цилиндрични мотори) | 25 Нм |
Поклопац кућишта филтера за уље 6-цилиндарског мотора DOHC | 25 Нм |
Чеп за испуштање моторног уља: | |
– 4-цилиндрични мотори | 30 Нм |
– 6-цилиндарски мотори | 25 Нм |
Вијак затезача помоћног погонског ремена: | |
– 4-цилиндрични мотори: | |
• завртањ AF 19 мм | 75 Нм |
• завртањ AF 17 мм | 80 Нм |
– 6-цилиндарски мотори | 75 Нм |
Чепови за одвод и ниво уља у ручном мењачу | 60 Нм |
Чепови за испуштање уља у аутоматском мењачу (главни и претварач) | 14/10 Нм |
Вијци за точкове | 110 Нм |
свећица: | |
– 4-цилиндрични мотори | 15 Нм |
– 6-цилиндарски мотор SOHC | 15 Нм |
– 6-цилиндарски мотори DOHC | 25 Нм |