Садржај: Замена уља и филтера за уље ↡ 6-цилиндарски мотори SOHC ↡ 6-цилиндарски мотори DOHC ↡ Мотори са 4 цилиндра ↡
Замена уља и филтера за уље
Периодична замена уља и филтера за уље је најважнији поступак превентивног одржавања. Како моторно уље стари, постаје танко и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора.
Пре него што започнете ову процедуру, сакупите све потребне алате и материјале. Неопходно је да је мотор топао како би се уље боље испустило заједно са највећим делом загађивача.
Поставите аутомобил на лифтове или изнад рупе за преглед. У овом случају, пожељно је да аутомобил буде постављен тако да чеп за испуштање уља буде на најнижој тачки. Ако је потребно, уклоните блатобран испод мотора.
Кућиште филтера за уље се налази у левом задњем углу моторног простора иза издувног колектора.
6-цилиндарски мотори SOHC
Места за наношење танког слоја моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље
Положај чепа за испуштање моторног уља на 6-цилиндричном мотору SOHC
1. Помоћу специјалног алата олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком.
2. Обришите све трагове уља и прљавштине око места за монтажу филтера. Проверите да ли је на блоку цилиндра остала гумена заптивка. Ако остане, уклоните га.
3. Нанесите танак слој моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље и зашрафите филтер руком, без употребе алата (погледајте сл. Места за наношење танког слоја моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље).
4. Отпустите чеп за испуштање приближно за пола окрета (погледајте сл. Положај чепа за испуштање моторног уља на 6-цилиндричном мотору SOHC). Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили да уље прерано исцури. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите подручје око отвора за одвод крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Поставите аутомобил на равну хоризонталну површину.
7. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
8. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још приближно 1 литра, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
9. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље треба да испуни све пролазе и резервоаре уља у мотору.
10. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду. Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.
6-цилиндарски мотори DOHC
Уклањање поклопца са филтер елементом са кућишта филтера уља на 6-цилиндричном мотору DOHC
Одвртање чепа за испуштање уља на мотору са 6 цилиндара DOHC
Уградња новог О-прстена на поклопац филтера уља 6-цилиндарског мотора DOHC
Уградња новог филтерског елемента у поклопац кућишта филтера уља 6-цилиндарског мотора DOHC
1. Одврните поклопац са кућишта филтера за уље.
2. Сачекајте док уље не исцури из кућишта филтера за уље, а затим уклоните поклопац заједно са филтерским елементом (погледајте слику. Уклањање поклопца са филтерским елементом из кућишта филтера за уље на 6-цилиндричном мотору DOHC).
3. Уклоните филтерски елемент са поклопца и уклоните О-прстен.
4. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили да уље прерано исцури. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите подручје око отвора за одвод крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Поставите аутомобил на равну хоризонталну површину.
7. Обришите све трагове уља и прљавштине са поклопца филтера за уље и поставите нови О-прстен на поклопац (погледајте слику Постављање новог О-прстена на поклопац филтера за уље 6-цилиндарског мотора DOHC).
8. Уградите нови филтерски елемент у поклопац кућишта филтера за уље (погледајте сл. Уградња новог филтерског елемента у поклопац кућишта филтера за уље 6-цилиндарског мотора DOHC).
9. Поставите поклопац филтерског елемента на кућиште филтера за уље и добро затегните поклопац.
10. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
11. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још приближно 1 литра, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
12. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље треба да испуни све пролазе и резервоаре уља у мотору.
13. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду. Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.
Мотори са 4 цилиндра
Модели са заменљивим филтерским елементом
Пажња! Приликом замене филтерског елемента, морате користити нове О-прстенове за стезни вијак и кров кућишта ваздушног филтера.
Положај завртња поклопца кућишта филтера за уље на моделима са 4-цилиндричним моторима са заменљивим елементом филтера
Уклањање филтерског елемента из кућишта филтера уља на 4-цилиндричним моторима
Прстење округлог пресека
Уградите нове О-прстенове на поклопац кућишта филтера за уље (1) и стезни вијак (2).
1. Одврните стезни вијак и уклоните га заједно са поклопцем кућишта филтера за уље. Уклоните О-прстенове са поклопца и стезни вијак (погледајте слику. Положај завртња који причвршћује поклопац кућишта филтера за уље на моделима са 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтерским елементом).
2. Уклоните филтерски елемент из кућишта филтера за уље (погледајте сл. Уклањање филтерског елемента из кућишта филтера за уље на 4-цилиндричним моторима).
3. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили да уље прерано исцури. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
4. Када се уље потпуно испразни, обришите подручје око отвора за одвод крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
5. Поставите аутомобил на равну хоризонталну површину.
6. Обришите кућиште филтера за уље и поклопац и уградите нови филтерски елемент у кућиште. Уградите нове О-прстенове на поклопац и стегните вијак (погледајте сл. О-прстенови).
7. Поставите поклопац на кућиште филтера за уље и причврстите га вијком, притегните га потребним моментом.
8. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
9. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још приближно 1 литра, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
10. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље треба да испуни све пролазе и резервоаре уља у мотору.
11. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду. Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.
Модели са заменљивим филтером
Локација филтера за уље на 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтером за уље
1. Помоћу специјалног алата олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком (погледајте сл. Положај филтера за уље на 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтером за уље).
2. Обришите све трагове уља и прљавштине око места за монтажу филтера. Проверите да ли је на блоку цилиндра остала гумена заптивка. Ако остане, уклоните га.
3. Нанесите танак слој моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље и зашрафите филтер руком без употребе алата.
4. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили да уље прерано исцури. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите подручје око отвора за одвод крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Поставите аутомобил на равну хоризонталну површину.
7. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
8. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још приближно 1 литра, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
9. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље треба да испуни све пролазе и резервоаре уља у мотору.
10. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду. Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.