Съдържание: Смяна на масло и маслен филтър ↡ 6-цилиндрови SOHC двигатели ↡ 6-цилиндрови DOHC двигатели ↡ 4 цилиндрови двигатели ↡
Смяна на масло и маслен филтър
Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да започнете тази процедура, съберете всички необходими инструменти и материали. Необходимо е двигателят да е топъл, за да се оттича по-добре маслото заедно с основната част от замърсителите.
Поставете колата на асансьори или над ревизионен отвор. В този случай е желателно колата да е разположена така, че пробката за източване на маслото да е в най-ниската точка. Ако е необходимо, отстранете калника изпод двигателя.
Корпусът на масления филтър се намира в левия заден ъгъл на двигателното отделение зад изпускателния колектор.
6-цилиндрови SOHC двигатели
Места за нанасяне на тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на новия маслен филтър
Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя на 6-цилиндров SOHC двигател
1. Използвайте специалния инструмент, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка.
2. Избършете всички следи от масло и мръсотия около зоната за монтиране на филтъра. Проверете дали има останало гумено уплътнение на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
3. Нанесете тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на новия маслен филтър и завийте филтъра на ръка, без да използвате инструменти (виж фиг. Места за нанасяне на тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на новия маслен филтър).
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот (виж фиг. Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя на 6-цилиндров SOHC двигател). Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. След като маслото се източи напълно, избършете зоната около дренажния отвор с парцал и завинтете пробката здраво на място.
6. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
7. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
Информация, копирана от уебсайта: www.MercedesMan.ru
8. Напълнете двигателя с масло, като използвате подходящия клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Като добавите още около 1 литър, нивото на маслото ще се повиши до максимума на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
10. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо.
6-цилиндрови DOHC двигатели
Отстраняване на капачката на филтърния елемент от корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
Развиване на пробката за източване на маслото на 6-цилиндров DOHC двигател
Инсталиране на нов О-пръстен върху капачката на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
Инсталиране на нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
1. Развийте капачката от корпуса на масления филтър.
2. Изчакайте, докато маслото изтече от корпуса на масления филтър, след което свалете капака заедно с филтърния елемент (виж фиг. Отстраняване на капачката на филтърния елемент от корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
3. Отстранете филтърния елемент от капака и отстранете О-пръстена.
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. След като маслото се източи напълно, избършете зоната около дренажния отвор с парцал и завинтете пробката здраво на място.
6. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
7. Избършете всички следи от масло и мръсотия от капачката на масления филтър и поставете нов О-пръстен на капачката (виж фиг. Инсталиране на нов О-пръстен върху капачката на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
8. Поставете нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър (виж фиг. Инсталиране на нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
9. Поставете капачката на филтърния елемент върху корпуса на масления филтър и затегнете здраво капачката.
10. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
11. Напълнете двигателя с масло, като използвате подходящия клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Като добавите още около 1 литър, нивото на маслото ще се повиши до максимума на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
13. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо.
4 цилиндрови двигатели
Модели със сменяем филтърен елемент
Внимание! Когато сменяте филтърния елемент, трябва да използвате нови О-пръстени за затягащия болт и покрива на корпуса на въздушния филтър.
Местоположение на щипковия болт на капака на корпуса на масления филтър при модели с 4-цилиндрови двигатели със сменяем филтърен елемент
Отстраняване на филтърния елемент от корпуса на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели
Уплътнителни пръстени кръгло сечение
Поставете нови О-пръстени към капака на корпуса на масления филтър (1) и защипващия болт (2).
1. Развийте щипковия болт и го отстранете заедно с капака на корпуса на масления филтър. Отстранете О-пръстените от капака и притиснете болта (виж фиг. Местоположение на щипковия болт на капака на корпуса на масления филтър при модели с 4-цилиндрови двигатели със сменяем филтърен елемент).
2. Извадете филтърния елемент от корпуса на масления филтър (виж фиг. Отстраняване на филтърния елемент от корпуса на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели).
3. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
4. След като маслото се източи напълно, избършете зоната около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
5. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
6. Избършете корпуса и капака на масления филтър и поставете нов филтърен елемент в корпуса. Поставете нови О-пръстени върху капака и затегнете болта (виж фиг. Уплътнителни пръстени кръгло сечение).
7. Монтирайте капака върху корпуса на масления филтър и го закрепете с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
8. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
9. Напълнете двигателя с масло, като използвате подходящия клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Като добавите още около 1 литър, нивото на маслото ще се повиши до максимума на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
11. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо.
Модели със сменяем филтър
Местоположение на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели със сменяем маслен филтър
1. Използвайте специалния инструмент, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка (виж фиг. Местоположение на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели със сменяем маслен филтър).
2. Избършете всички следи от масло и мръсотия около зоната за монтиране на филтъра. Проверете дали има останало гумено уплътнение на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
3. Нанесете тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на новия маслен филтър и завийте филтъра на ръка, без да използвате инструменти.
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. След като маслото се източи напълно, избършете зоната около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
6. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
7. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
8. Напълнете двигателя с масло, като използвате подходящия клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Като добавите още около 1 литър, нивото на маслото ще се повиши до максимума на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
10. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо.