Зміст: Заміна олії та масляного фільтра ↡ 6-циліндрові двигуни SOHC ↡ 6-циліндрові двигуни DOHC ↡ 4-циліндрові двигуни ↡
Заміна олії та масляного фільтра
Періодична заміна олії та масляного фільтра – найважливіша профілактична процедура технічного обслуговування. Коли моторне масло старіє, воно стає рідким і забрудненим, що веде до передчасного зношування двигуна.
Перед початком цієї процедури зберіть разом усі необхідні інструменти та матеріали. Необхідно, щоб двигун був теплим для того, щоб масло краще стікало разом з основною масою речовин, що забруднили його.
Встановіть автомобіль на підйомники або над оглядовою ямою. При цьому бажано, щоб автомобіль розташовувався так, щоб пробка для зливу олії знаходилася в нижній точці. При необхідності зніміть бризковик з-під двигуна.
Кожух масляного фільтра розташований у лівому задньому куті моторного відсіку за випускним колектором.
6-циліндрові двигуни SOHC
Місця нанесення тонкого шару моторної олії на гумове ущільнення нового масляного фільтра
Розташування пробки зливу моторного масла на 6-циліндровому двигуні SOHC
1. Використовуйте спеціальний інструмент, щоб послабити масляний фільтр, потім відкрутіть його рукою.
2. Витріть всі сліди олії та бруду навколо місця кріплення фільтра. Перевірте, чи не залишилося гумове ущільнення на блоці циліндрів. Якщо воно залишилося, то зніміть його.
3. Змастіть тонким шаром моторної олії гумове ущільнення нового масляного фільтра і закрутіть фільтр рукою, не використовуючи жодних інструментів (див. рис. Місця нанесення тонкого шару моторної олії на гумове ущільнення нового масляного фільтра).
4. Послабте зливну пробку приблизно на половину обороту (див. рис. Розташування пробки зливу моторного масла на 6-циліндровому двигуні SOHC). Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою і повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. Зніміть кільцеве ущільнення з оливної пробки.
5. Коли олія повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть пробку на місце.
(Статтю отримано з цього порталу: MercedesMan)
6. Встановіть автомобіль на рівну поверхню.
7. Вийміть щуп для вимірювання рівня масла та зніміть пробку з маслозаливної горловини.
8. Залийте олію у двигун, використовуючи відповідний сорт олії. Залийте половину необхідної кількості олії та зачекайте кілька хвилин, щоб олія скло в піддон. Потім продовжіть наливати олію маленькими порціями, поки рівень олії не досягне мінімального рівня на щупі. При додаванні ще приблизно 1 літра рівень масла підніметься до максимального на щупі. Закрийте кришку заливної горловини.
9. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра та зливної пробки на піддоні. Майте на увазі, що контрольна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
10. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо потрібно.
6-циліндрові двигуни DOHC
Зняття кришки з фільтруючим елементом з кожуха масляного фільтра на 6-циліндровому двигуні DOHC
Відгвинчування маслосливної пробки на 6-циліндровому двигуні DOHC
Установка нового кільця ущільнювача на кришку масляного фільтра 6-циліндрового двигуна DOHC
Встановлення нового фільтруючого елемента в кришку кожуха масляного фільтра 6-циліндрового двигуна DOHC
1. Викрутіть кришку з кожуха масляного фільтра.
2. Зачекайте, доки масло стіче з кожуха масляного фільтра, потім зніміть кришку разом із фільтруючим елементом (див. рис. Зняття кришки з фільтруючим елементом з кожуха масляного фільтра на 6-циліндровому двигуні DOHC).
3. Вийміть фільтруючий елемент з кришки та зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу.
4. Послабте зливну пробку приблизно половину обороту. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою і повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. Зніміть кільцеве ущільнення з оливної пробки.
5. Коли олія повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть пробку на місце.
6. Встановіть автомобіль на рівну поверхню.
7. Витріть всі сліди олії та бруду з кришки масляного фільтра і встановіть на кришку нове кільце круглого перерізу ущільнювача (див. рис. Установка нового кільця ущільнювача на кришку масляного фільтра 6-циліндрового двигуна DOHC).
8. Встановіть новий фільтруючий елемент у кришку кожуха масляного фільтра (див. рис. Встановлення нового фільтруючого елемента в кришку кожуха масляного фільтра 6-циліндрового двигуна DOHC).
9. Встановіть кришку з фільтруючим елементом на кожух масляного фільтра та надійно затягніть кришку.
10. Вийміть щуп для вимірювання рівня масла та зніміть пробку з маслозаливної горловини.
11. Залийте олію у двигун, використовуючи відповідний сорт олії. Залийте половину необхідної кількості олії та зачекайте кілька хвилин, щоб олія скло в піддон. Потім продовжіть наливати олію маленькими порціями, поки рівень олії не досягне мінімального рівня на щупі. При додаванні ще приблизно 1 літра рівень масла підніметься до максимального на щупі. Закрийте кришку заливної горловини.
12. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра та зливної пробки на піддоні. Майте на увазі, що контрольна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
13. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо потрібно.
4-циліндрові двигуни
Моделі із замінним фільтруючим елементом
Увага! При заміні фільтруючого елемента необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів для стяжного болта і даху кожуха повітряного фільтра.
Розташування стяжного болта кріплення кришки кожуха масляного фільтра на моделях з 4-циліндровими двигунами із замінним фільтруючим елементом
Вилучення фільтруючого елемента з кожуха масляного фільтра на 4-циліндрових двигунах
Кільця ущільнювальні круглого перерізу
Встановіть нові кільця ущільнювачів круглого перерізу на кришку кожуха масляного фільтра (1) і стяжний болт (2).
1. Викрутіть стяжний болт і витягніть його разом з кришкою кожуха масляного фільтра. Зніміть кільця ущільнювача з кришки і стяжного болта (див. рис. Розташування стяжного болта кріплення кришки кожуха масляного фільтра на моделях з 4-циліндровими двигунами із замінним фільтруючим елементом).
2. Вийміть фільтруючий елемент із кожуха масляного фільтра (див. рис. Вилучення фільтруючого елемента з кожуха масляного фільтра на 4-циліндрових двигунах).
3. Послабте зливну пробку приблизно половину обороту. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою і повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. Зніміть кільцеве ущільнення з оливної пробки.
4. Коли олія повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть пробку на місце.
5. Встановіть автомобіль на рівну поверхню.
6. Протріть кожух масляного фільтра та кришку та встановіть новий фільтруючий елемент у кожух. Встановіть нові кільця ущільнювачів на кришку і стяжний болт (див. рис. Кільця ущільнювальні круглого перерізу).
7. Встановіть кришку на кожух масляного фільтра і закріпіть болтом, затягнувши його необхідним моментом.
8. Вийміть щуп для вимірювання рівня масла та зніміть пробку з маслозаливної горловини.
9. Залийте олію у двигун, використовуючи відповідний сорт олії. Залийте половину необхідної кількості олії та зачекайте кілька хвилин, щоб олія скло в піддон. Потім продовжіть наливати олію маленькими порціями, поки рівень олії не досягне мінімального рівня на щупі. При додаванні ще приблизно 1 літра рівень масла підніметься до максимального на щупі. Закрийте кришку заливної горловини.
10. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра та зливної пробки на піддоні. Майте на увазі, що контрольна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
11. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо потрібно.
Моделі із замінним фільтром
Розташування масляного фільтра на 4-циліндрових двигунах із замінним масляним фільтром
1. Використовуйте спеціальний інструмент, щоб послабити масляний фільтр, потім відкрутіть його рукою (див. рис. Розташування масляного фільтра на 4-циліндрових двигунах із замінним масляним фільтром).
2. Витріть всі сліди олії та бруду навколо місця кріплення фільтра. Перевірте, чи не залишилося гумове ущільнення на блоці циліндрів. Якщо воно залишилося, то зніміть його.
3. Змастіть тонким шаром моторного масла гумове ущільнення нового масляного фільтра і закрутіть фільтр рукою, не використовуючи жодних інструментів.
4. Послабте зливну пробку приблизно половину обороту. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою та повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. Зніміть кільцеве ущільнення з оливної пробки.
5. Коли олія повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть пробку на місце.
6. Встановіть автомобіль на рівну поверхню.
7. Вийміть щуп для вимірювання рівня масла та зніміть пробку з маслозаливної горловини.
8. Залийте олію у двигун, використовуючи відповідний сорт олії. Залийте половину необхідної кількості олії та зачекайте кілька хвилин, щоб олія скло в піддон. Потім продовжіть наливати олію маленькими порціями, поки рівень олії не досягне мінімального рівня на щупі. При додаванні ще приблизно 1 літра рівень масла підніметься до максимального на щупі. Закрийте кришку заливної горловини.
9. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра та зливної пробки на піддоні. Майте на увазі, що контрольна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
10. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо потрібно.