Експлуатаційні матеріали та рідини
Двигун | Моторна олія, в'язкість SAE 10W/40 - 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus або Hypergrade) |
Система охолодження | Антифриз на основі етиленгліколю (Duckhams Antifreeze та Summer Coolant) |
Механічна коробка передач | Трансмісійна рідина (Duckhams Uni-Matic, або Duckhams Freetmatic A для моделей 300E, CE та TE-24) |
Автоматична коробка передач | (Duckhams Uni-Matic) |
Головна задня передача | Гіпоїдна олія SAE 90 або 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 або Duckhams Hypoid 90DL для моделей з диференціалом зі збільшеним тертям) |
Гальмівна система | Тормозна рідина SAE J1703F або DOT3 |
Рульове керування з підсилювачем | Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03) |
Система самовирівнюється задньої підвіски | Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03) |
Обсяги
Моторне масло, включаючи масляний фільтр: | |
– моделі 200 | 5,8 л |
– моделі 230 | 5,9 л |
– моделі 260 | 6,5 л |
– моделі 280 | 7,5 л |
– моделі 300 | 6,5 л |
– моделі 320 | 7,5 л |
Система охолодження
Охолоджуюча рідина: | |
– моделі з 4-циліндровими двигунами | 8,5 л |
– моделі з 6-циліндровими двигунами | 9 л |
Коробка передач
Механічна коробка передач: | |
– чотири передачі | 1,3 л |
– п'ять передач | 1,5 л |
Автоматична коробка передач: | |
– моделі з 4-циліндровими двигунами: | |
• після капітального ремонту | 6,6 л |
• під час заміни | 5,5 л |
– моделі з 6-циліндровими двигунами: | |
• після капітального ремонту | 7,3 л |
• під час заміни | 6,2 л |
Задня головна передача
Моделі 200: | |
– ранні моделі | 0,7 л |
– пізні моделі | 1,1 л |
Моделі 280, 320 та 300 з 24 клапанами | 1,3 л |
Інші моделі | 1,1 л |
Рідина в підсилювачі кермового керування | 1,0 л |
Паливний бак
| Усі моделі | 72 л |
Двигун
Олійний фільтр: | |
| - Всі двигуни (крім 6-ти циліндрових двигунів DOHC) | Сhampion С113 |
| - 6-циліндрові двигуни DOHC | Сhampion X122 |
Паливна система
Фільтруючий елемент повітряного фільтра: | |
- 4-циліндровий двигун 2,0 л | Сhampion W228 |
- 4-циліндровий двигун 2,3 л до 1988 р | Сhampion W148 |
- 4-циліндровий двигун 2,3 л з 1988 р | Сhampion W228 |
- 6-циліндровий двигун 2,6 л | Сhampion W229 |
- 6-циліндровий двигун 3,0 л SOHC | Сhampion W229 |
Паливний фільтр: | |
- 4-циліндровий двигун 2,0 л | Сhampion L210 |
- 4-циліндровий двигун 2,3 л до 1988 р | Сhampion L210 |
- 6-циліндровий двигун 2,6 л | Сhampion L210 |
- 6-циліндровий двигун 3,0 л | Сhampion L210 |
- 6-циліндровий двигун 3,0 л DOHC | Сhampion L212 |
Свічки запалювання
Межелектродний зазор у свічках запалювання | 0,8 мм |
Гальмівна система
Мінімальна товщина гальмівної колодки | 2,0 мм |
Гальмівна система
Мінімальна товщина гальмівної колодки | 2,0 мм |
Моменти затягування
Болт кріплення масляного фільтра (4-хциліндрові двигуни) | 25 Нм |
Кришка кожуха масляного фільтра 6-циліндрового двигуна DOHC | 25 Нм |
Пробка зливу моторної олії: | |
- 4-циліндрові двигуни | 30 Нм |
- 6-циліндрові двигуни | 25 Нм |
Болт механізму натягу допоміжного приводного ременя: | |
- 4-циліндрові двигуни: | |
• болт AF 19 мм | 75 Нм |
• болт AF 17 мм | 80 Нм |
- 6-циліндрові двигуни | 75 Нм |
Пробки зливу та рівня масла в механічній коробці передач | 60 Нм |
Пробки зливу олії в автоматичній коробці передач (головна та перетворювача) | 14/10 Нм |
Болти кріплення колеса | 110 Нм |
Свічки запалювання: | |
- 4-циліндрові двигуни | 15 Нм |
- 6-циліндровий двигун SOHC | 15 Нм |
- 6-циліндрові двигуни DOHC | 25 Нм |