Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Мерки за безопасност при извършване на каросерийни работи

Мерки за безопасност при извършване на каросерийни работи (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
При ремонт на каросерия трябва да се използва точкова заварка. Само ако електродите не могат да бъдат донесени до мястото на заваряване, трябва да се използва заваряване в среда от инертен газ. Тъй като някои елементи на тялото са поцинковани, трябва да се вземат следните предпазни мерки:

Когато извършвате заваръчни работи или всяка друга работа, свързана с образуването на искри, не забравяйте да изключите акумулатора (положителни и отрицателни кабели) и внимателно изолирайте двата извода (-) и (+). Когато извършвате работа в близост до батерията, тя трябва да бъде отстранена.

Внимание! Когато батерията бъде извадена, данните от електронните памети се изтриват, по-специално радиокодът. Без код радиото може да се включи само от производителя или сервиз на DAIMLER-BENZ. Прочетете коментарите в Раздел Проверка на системата за зареждане.


Забележка. При заваряване на поцинковани листове се образува токсичен цинков оксид. Ето защо е необходимо да се осигури добра вентилация на работното място.


Увеличете заваръчния ток с 10, максимум 30%.

Използвайте твърди медни електроди с висока термична устойчивост (над +400°C).

Почиствайте често електродите и ги обработвайте до контактна повърхност с диаметър 4 mm.

Увеличете натиска върху електрода.

Увеличете времето за заваряване. Времето е правилно, ако заваръчните точки са поставени без пръски.

Частите на климатика, пълни с хладилен агент, не могат да се заваряват или запояват нито с мека, нито с твърда спойка. Това важи и за ситуации, при които има опасност от нагряване на елементите на климатика при заваряване или запояване на други конструктивни елементи.



Допълнително



Не отваряйте охладителната верига на климатика, т.к Хладилният агент по кожата може да причини измръзване.

При нанасяне на боя в сушилня автомобилът не трябва да се нагрява до температура над +80°C. В противен случай електронните устройства на автомобила може да се повредят. Освен това се повишава налягането в климатика, което може да доведе до разрушаване на системата.

Защитното покритие на PVC дъното на автомобила се отстранява с въртяща се стоманена четка или горещ въздух при температура до +180°C с шпатула. В резултат на нагряване на PVC покритието до температура над 180°C възниква химическа реакция и се образува солна киселина, която насърчава активната корозия, освен това се образуват изпарения, които са вредни за здравето.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W220 / Части на тялото
Следващия ▶

Контролни размери на купето на автомобила
Почистване и грижа за автомобила
Ремонт на леки повреди по каросерията
Ремонт на значителни повреди по тялото
Смяна на перките на чистачките
Ортопедични седалки
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Спирачна течност — мерки за безопасност Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Общи сведения и мерки за безопасност при извършване на каросерийни… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Мерки за безопасност при ремонт на автомобил Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Основна информация и предпазни мерки за безопасност Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Основна информация и предпазни мерки за безопасност Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Предпазни мерки при обслужване на устройства, съдържащи елементи от… Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 26 + 36 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.