Капака, багажника, вратите и предните калници са с болтове и могат да се сменят. При инсталиране на елементи на тялото е необходимо да се поддържа еднаква празнина по линията на техния интерфейс, т.к В противен случай вратите ще се чукат или ще има повишено съпротивление на вятъра по време на шофиране. Пролуката трябва да има еднаква стойност около периметъра на контакта на елементите на тялото. Допускат се отклонения от ширината на междината не повече от 1 mm.
Внимание! Ако трябва да се извърши и някаква електрическа работа като част от работата по каросерията, не забравяйте да изключите отрицателния (-) кабел на акумулатора. За да направите това, трябва да се запознаете с материалите в Раздел Смяна на батерията. Дори изключването на електрически проводник от всяка клема трябва да се счита за работа по електрическо оборудване.
Забележка. Много корици и облицовки са закрепени с щипки. Повредените или липсващи скоби трябва да се сменят. Обърнете се към съответния раздел за отстраняване и инсталиране на разширяващи и заключващи скоби.
Мерки за безопасност при извършване на каросерийни работи
Ако е необходимо да се заварява тялото, това трябва да се направи с помощта на точково заваряване. Само когато няма място за инсталиране на заваръчни пистолети, може да се използва заваряване в защитни газове.
По време на заваряване или друга работа, свързана с образуването на искри, акумулаторът трябва да бъде напълно изключен (изключете положителните и отрицателните кабели и изолирайте полюсите на батерията с тиксо).
Внимание! Ако радиоприемникът има код, последният се изтрива при изваждане на батерията. Радиото може да се включи само след въвеждане на правилния код от сервиз на MERCEDES или от производителя на радиото. Ето защо, преди да изключите батерията, е необходимо да разберете кода на радиоприемника.
Забележка. При извършване на каросерийни работи, например поради удари с чук, се получават силни вибрации на автомобила. Затова е наложително да изключите запалването. В противен случай въздушната възглавница може да се отвори. Запознайте се с предпазните мерки при работа с въздушната възглавница, вижте раздел Мерки за безопасност при работа с въздушна възглавница.
Модели с климатик: Не се допуска заваряване или запояване с меки или твърди спойки на елементи на климатик, заредени с хладилен агент. Това важи и за заваряване и запояване на компоненти на автомобила, ако това може да доведе до нагряване на елементите на климатика.
Мерки за сигурност
Не отваряйте охладителната верига на климатика, т.к Хладилният агент, влизащ в контакт с кожата, може да причини измръзване.
Ако случайно получите хладилен агент върху кожата си, изплакнете засегнатата зона със студена вода в продължение на поне 15 минути. Хладилният агент се изпарява при външна температура. Хладилният агент е без цвят и мирис и е по-тежък от въздуха. Тъй като наличието на хладилен агент не се усеща, съществува опасност от задушаване в областта на долната част на автомобила и в ревизионния канал.
Сушене на боята: При извършване на бояджийски работи по време на ремонт, сушенето в сушилни не трябва да се извършва при температури над + 70°C. В противен случай електронните устройства на автомобила може да се повредят. В допълнение, налягането в климатика може да се увеличи, което ще доведе до разрушаване на системата.
Премахване на защитно покритие от поливинилхлорид върху дъното на автомобила: За да се предпази от корозия, защитно покритие от поливинилхлорид се нанася върху дъното на автомобила и калниците. Покритието трябва да се отстрани с въртяща се телена четка или сешоар при температура не по-висока от +180°C, последвано от отстраняване със шпатула.
Внимание! Поради изгаряне или нагряване на поливинилхлорид над +180°C се образуват киселини, които насърчават корозията. Освен това се образуват вредни изпарения.
При ремонт на каросерия трябва да се използва точкова заварка. Само ако електродите не могат да бъдат донесени до мястото на заваряване, трябва да се използва заваряване в среда от инертен газ. Тъй като някои елементи на тялото са поцинковани, трябва да се вземат следните предпазни мерки:
Когато извършвате заваръчни работи или всяка друга работа, свързана с образуването на искри, не забравяйте да изключите акумулатора (положителни и отрицателни кабели) и внимателно изолирайте двата извода (-) и (+). Когато извършвате работа в близост до батерията, тя трябва да бъде отстранена.
Внимание! внимание! Когато батерията бъде извадена, данните от електронните памети се изтриват, по-специално радиокодът. Без код радиото може да се включи само от неговия производител или сервиз на Mercedes-Benz.
Бележки:
- При заваряване на поцинковани листове се образува токсичен цинков оксид. Ето защо е необходимо да се осигури добра вентилация на работното място.
- Увеличете заваръчния ток с 10, максимум 30%.
- Използвайте твърди медни електроди с висока термична устойчивост (над +400°C).
- Почиствайте често електродите и ги обработвайте до контактна повърхност с диаметър 4 mm.
- Увеличете натиска върху електрода.
- Увеличете времето за заваряване. Времето е правилно, ако заваръчните точки са поставени без пръски.
- Частите на климатика, пълни с хладилен агент, не могат да се заваряват или запояват нито с мека, нито с твърда спойка. Това важи и за ситуации, при които има опасност от нагряване на елементите на климатика при заваряване или запояване на други конструктивни елементи.
Допълнително
Не отваряйте охладителната верига на климатика, т.к Хладилният агент, който влезе в контакт с кожата, може да причини измръзване.
При нанасяне на боя в сушилня автомобилът не трябва да се нагрява до температури над + 80°C. В противен случай електронните устройства на автомобила може да се повредят. Освен това се повишава налягането в климатика, което може да доведе до разрушаване на системата.
Защитното покритие на PVC дъното на автомобила се отстранява с въртяща се стоманена четка или горещ въздух при температура до +180°C с шпатула. В резултат на нагряване на PVC покритието до температура над 180°C възниква химическа реакция и се образува солна киселина, която насърчава активната корозия, освен това се образуват изпарения, които са вредни за здравето.