A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők felcsavarozva, cserélhetők. A karosszériaelemek beszerelésekor egységes rést kell fenntartani a felületük mentén, mert Ellenkező esetben az ajtók kopognak, vagy megnövekszik a szélellenállás menet közben. A résnek azonos értékűnek kell lennie a testelemek érintkezésének kerülete körül. A résszélesség eltérése legfeljebb 1 mm megengedett.
Figyelem! Ha a karosszéria munkája során elektromos munkákat is el kell végezni, feltétlenül húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt. Ehhez meg kell ismerkednie a szakaszban található csavargokkal Az akkumulátor cseréje. Még az elektromos vezeték bármely terminálról való leválasztása is elektromos berendezésen végzett munkának tekintendő.
Jegyzet. Sok burkolat és kárpit kapcsokkal van rögzítve. A sérült vagy hiányzó kapcsokat ki kell cserélni. A tágulási és reteszelő bilincsek eltávolításával és felszerelésével kapcsolatban lásd a megfelelő részt.
Biztonsági óvintézkedések a karosszériamunkák során
Ha szükséges a test hegesztése, ezt ponthegesztéssel kell elvégezni. Csak ha nincs hely a hegesztőpisztolyok felszerelésére, akkor védőgázban hegesztést lehet alkalmazni.
Hegesztés vagy egyéb szikraképződéssel járó munka közben az akkumulátort teljesen le kell választani (válassza le a pozitív és negatív kábeleket, és szigetelje le az akkumulátor pólusait ragasztószalaggal).
Figyelem! Ha a rádióvevő rendelkezik kóddal, az utóbbi törlődik, amikor az akkumulátort leválasztják. A rádiót csak a MERCEDES szerviz vagy a rádió gyártója általi helyes kód megadása után lehet bekapcsolni. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt meg kell találni a rádióvevő kódját.
Jegyzet. A karosszériamunkák során például kalapáccsal történő ütések következtében az autó erős rezgések lépnek fel. Ezért feltétlenül le kell kapcsolni a gyújtást. Ellenkező esetben a légzsák kioldódhat. Ismerkedjen meg a biztonsági óvintézkedésekkel a légzsák kezelése során, lásd a részt Biztonsági óvintézkedések légzsákkal végzett munka során.
Légkondicionálós modellek: A hűtőközeggel töltött klímaelemeken lágy- vagy keményforraszokkal hegesztés vagy forrasztás nem megengedett. Ez vonatkozik a járműalkatrészek hegesztésére és forrasztására is, ha ez a légkondicionáló elemek felmelegedéséhez vezethet.
Biztonsági intézkedések
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mivel A bőrrel érintkező hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.
Ha véletlenül hűtőközeg kerül a bőrére, öblítse le az érintett területet hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg a külső hőmérsékleten elpárolog. A hűtőközeg színtelen és szagtalan, és nehezebb a levegőnél. Mivel a hűtőközeg jelenléte nem érezhető, fulladásveszély áll fenn a jármű alvázának környékén és az ellenőrző árokban.
Fényezés száradása: Javítás közbeni festési munkák során a kemencében történő szárítást nem szabad +70°C feletti hőmérsékleten végezni. Ellenkező esetben a jármű elektronikus berendezései megsérülhetnek. Ezenkívül a légkondicionálóban megnőhet a nyomás, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
Polivinil-klorid védőbevonat eltávolítása az autó aljáról: A korrózió elleni védelem érdekében polivinil-klorid védőbevonatot visznek fel az autó aljára és a kerékjáratokra. A bevonatot forgó drótkefével vagy hajszárítóval kell eltávolítani +180°C-nál nem magasabb hőmérsékleten, majd spatulával kell eltávolítani.
Figyelmeztetés! A polivinil-klorid égése vagy +180°C feletti melegítése következtében korróziót elősegítő savak képződnek. Ezenkívül káros gőzök képződnek.
A karosszéria javítása során ponthegesztést kell alkalmazni. Inert gázos környezetben csak akkor szabad hegesztést alkalmazni, ha az elektródákat nem lehet a hegesztési helyre vinni. Mivel egyes karosszériaelemek horganyzottak, a következő biztonsági óvintézkedéseket kell betartani:
Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák végzésekor ügyeljen arra, hogy az akkumulátort lecsatlakoztassa (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét (-) és (+) kivezetést. Az akkumulátor közelében végzett munka során azt el kell távolítani.
Figyelem! Figyelem! Az akkumulátor eltávolításakor az elektronikus memóriaegységek adatai, különösen a rádiókód törlődnek. Kód nélkül a rádiót csak a gyártója vagy a Mercedes-Benz műhely tudja bekapcsolni.
Megjegyzések:
- Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
- Növelje a hegesztőáramot 10, maximum 30%-kal.
- Használjon nagy hőellenállású tömör rézelektródákat (+400°C felett).
- Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és kezelje őket 4 mm-es érintkezési felület átmérőjűre.
- Növelje a nyomást az elektródán.
- Növelje a hegesztési időt. Az időzítés helyes, ha a hegesztési pontokat fröccsenésmentesen helyezték el.
- A klímaberendezés hűtőközeggel töltött részei nem hegeszthetők vagy forraszthatók sem lágy, sem kemény forraszanyaggal. Ez vonatkozik azokra a helyzetekre is, amikor fennáll a klímaelemek felmelegedésének veszélye más szerkezeti elemek hegesztése vagy forrasztása során.
Továbbá
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mert A bőrrel érintkező hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.
Szárítókemencében történő fényezéskor a járművet nem szabad + 80°C feletti hőmérsékletre felmelegíteni. Ellenkező esetben a jármű elektronikus berendezései megsérülhetnek. Ezenkívül megnő a nyomás a légkondicionálóban, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
A PVC autóaljzat védőbevonatát forgó acélkefével vagy akár +180°C hőmérsékletű forró levegővel eltávolítjuk spatula segítségével. A PVC bevonat 180°C feletti hőmérsékletre melegítése következtében kémiai reakció lép fel és sósav keletkezik, ami elősegíti az aktív korróziót, emellett egészségre ártalmas gőzök keletkeznek.