- Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák végzésekor ügyeljen arra, hogy az akkumulátort lecsatlakoztassa (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét (-) és (+) kivezetést. Az akkumulátor közelében végzett munka során azt el kell távolítani. Kód nélkül a rádiót csak a gyártója vagy a Mercedes-Benz műhely tudja bekapcsolni;
- Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről. Növelje a hegesztőáramot 10-el (maximum 30) százalékos. Használjon nagy hőellenállású tömör rézelektródákat (+400°C felett). Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és kezelje őket 4 mm-es érintkezési felület átmérőjűre. Növelje a nyomást az elektródán. Növelje a hegesztési időt. Az időzítés helyes, ha a hegesztési pontokat fröccsenésmentesen helyezték el;
- A klímaberendezés hűtőközeggel töltött részei nem hegeszthetők vagy forraszthatók sem lágy, sem kemény forraszanyaggal. Ez vonatkozik azokra a helyzetekre is, amikor fennáll a klímaelemek felmelegedésének veszélye más szerkezeti elemek hegesztése vagy forrasztása során.
Figyelem! Az akkumulátor eltávolításakor az elektronikus memóriaegységek adatai törlődnek, különösen a rádiókód!
Továbbá
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mert A bőrre kerülő hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.
Szárítókemencében történő fényezéskor a járművet nem szabad + 80°C feletti hőmérsékletre felmelegíteni. Ellenkező esetben a jármű elektronikus berendezései megsérülhetnek. Ezenkívül megnő a nyomás a légkondicionálóban, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
A PVC autóaljzat védőbevonatát forgó acélkefével vagy legfeljebb + 180°C-os forró levegővel távolítják el egy spatula segítségével. Egy PVC bevonat 180°C feletti hőmérsékletre hevítésekor kémiai reakció lép fel és sósav keletkezik, ami elősegíti a korrózió aktív kialakulását, emellett egészségre ártalmas gőzök keletkeznek.