В случай на големи повреди по каросерията, първо трябва да се уверите, че няма размествания на елементите на панела, които биха могли да повлияят на управлението на автомобила или да причинят повишено износване на някой от неговите компоненти.
Поради факта, че повечето елементи на тялото (капак, калници и др.) те са отделни компоненти, които могат да бъдат заменени на индивидуална основа, замяната им в случай на сериозна повреда не изглежда препоръчителна. По-често се оказва много по-умно и по-икономично да се намери подходящ резервен елемент, който може да се намери не само в магазините за авточасти, но и в складовете за скрап, което, разбира се, ви позволява значително да намалите разходите.
Ако няма достъп до задната страна на панела на тялото, за да се избие вдлъбнатината, тя трябва да се издърпа с помощта на плъзгащ се чук. В най-дълбоката точка на вдлъбнатината или по нейната граница пробийте или почукайте малки дупки на поне 2,5 см една от друга..
...след това завийте вала на чука в отвора и го работете. Почукайте ръба на вдлъбнатината с обикновен чук, за да помогнете на метала да се върне в първоначалната си форма. След приключване на тази процедура, повърхността на вдлъбнатината трябва да се доближи до първоначалния си контур и да стърчи приблизително 0,3 cm над повърхността на околния метал.
Използвайте груба шкурка, за да отстраните боята до гол метал. Можете да направите това ръчно, но устройството, показано на снимката, ще ви помогне да ускорите процеса. С помощта на по-фина шкурка, приблизително 320 песъчинки, шлайфайте боята в радиус от поне 2,5 cm около зоната на вдлъбнатината.
След отстраняване на боята е по-добре да проверите на пипане, а не на око дали повърхността на метала е достатъчно гладка. Почукайте повдигнатите зони с чук и/или издърпайте кухините, където е необходимо. Почистете повърхността за възстановяване с восък или силикон за отстраняване на петна.
Следвайки инструкциите на опаковката, смесете пакет пластмасова шпакловка с втвърдител. Съотношението на смесване е критично и ако го объркате, замазката ще се втвърди твърде бавно или твърде бързо (и няма да имате време да го нанесете и да му придадете желаната форма).
Работете бързо, за да предотвратите изсъхването на замазката, използвайте пластмасов апликатор, за да приложите натиск върху металната повърхност, като се уверите, че сте захванали напълно метала. Работете с шпакловката, докато придобие форма, близка до оригиналната форма на зоната и леко се издигне над околната повърхност.
[Информация, копирана от уебсайта: MercedesMan.ru]
Оставете замазката да се втвърди, докато може да се натисне само с нокът. С помощта на пила или инструмента, показан на снимката, нагрубете шпакловката.
С помощта на груба шкурка, закрепена към парче дърво или блок, шлайфайте шпакловката, докато стане гладка и равномерна. Постепенно преминете към все по-тънки и по-тънки видове хартия, като винаги използвате дъска или блок, и завършете с номер 360 или 400.
В резултат на обработката ръката не трябва да усеща границите на прехода от шпакловка към гол метал и от гол метал към стара боя. Ако тази цел бъде постигната, отстранете праха и покрийте съседните панели и подредете.
Нанесете няколко слоя грунд върху повърхността, която ще се третира. Не пръскайте твърде много грунд, за да се разтече и след всеки слой оставете предишния да изсъхне. Обикновено се използва професионален пистолет за пръскане, но магазините за авточасти продават грунд в евтин аерозолен флакон.
Грундът ще ви помогне да разкриете дефекти или драскотини. Напълнете ги с полираща паста. Следвайки инструкциите на опаковката, шлайфайте го с фина (360 или 400) шкурка, докато стане гладка. Повторете полирането, нанасянето на полираща паста и шлайфането, докато грундираната повърхност стане напълно гладка.
Завършете шлайфането с много фина хартия (400 или 600), за да отстраните излишния грунд. Измийте третираната зона с вода и я оставете да изсъхне. Използвайте кърпа, за да отстраните напълно праха, след което нанесете слой външна боя. Не се опитвайте да избършете или нанесете восък върху зоната, докато боята не изсъхне напълно (поне две седмици).
