Ортопедична седалка (FDS) (от 09.2002г., кодове 433 и 434)
1 - Въздушна възглавница в областта на раменете (двойно}
2 - Странична въздушна възглавница
3 - Въздушна възглавница за поддържане на горната и долната лумбална област
Ортопедична седалка (MCS)
1 - Две въздушни възглавници в областта на раменете
2 - Две въздушни възглавници отстрани
3 - Три въздушни възглавници за лумбална опора
4 - Превключватели
Отопление на седалките
1 - Управление на отоплението на седалките чрез CAN; 2 - Активиране на светодиоди в блока за управление на врати N69/3s7 чрез CAN; N25/6 - Блок за управление на задната седалка N69/4; N32/1 - Предна лява N69/4s6 блок за регулиране на седалка с памет; N32 / 2 - Контролен блок за регулиране на предна дясна седалка N69 / 4s7 с памет; N69/1 - Блок за управление на предна лява врата R13/1; N69/ls10 - Превключвател за режим на отопление 1 и 2 R13/2 или само режим 1 за отопление на седалка; N69/ls11 - Превключвател за вентилация на седалката или R13/3 режим на отопление на седалката 2 R13/4; N69/2 - Блок за управление на предна дясна врата; N69/2s10 - Подгряване на седалка в режими ' и 2 или само в R13/5 режим 1 R13/6; N69/2sl 1 - Вентилация на седалка или режим на отопление 2 R13/7 седалка R13/8; N69/3 - Блок за управление на задна лява врата; N69 / 3S6 - Отопление на седалки в режим 1 и 2 или само в режим 1; N69 / 3s - Вентилация на седалката или режим на отопление на седалката 2; N69/4 - Блок за управление на задна дясна врата; N69 / 4s6 - Отопление на седалки в режими 1 и 2 или само в режим 1; N69 / 4s7 - Вентилация на седалката или избор на отопление на 2 седалки; R13 / 1 - Подгряване на възглавница за лява предна седалка; R13/2 - Отопляема възглавница за облегалката на предна лява седалка; R13/3 - Отопление на възглавницата на предната дясна седалка; R13 / 4 - Отопление на възглавницата на задната дясна предна седалка; R13 / 5 - Отопляема възглавница на задна лява седалка; R13 / 6 - Отопляема облегалка на задна лява седалка; R13 / 7 - Подгряване на възглавницата на задната дясна седалка; R13/8 - Отопляема облегалка на задната дясна седалка
Забележка. Описанието е дадено за шофьорската седалка и важи изцяло и за предната пътническа седалка.
Динамичен (ортопедичен) седалки (FDS) разполага с многоконтурен регулируем дизайн на облегалката с функция за памет (MMKL), както и динамичен страничен стоп. Многоконтурната облегалка се осигурява от три групи въздушни възглавници, осигуряващи горна и долна раменна, странична и горна и долна лумбална опора. Формата на повърхността и твърдостта на облегалката се регулират ръчно с помощта на група съответни превключватели на водача (S109) или предния пътник (S108) места и функции «динамична лумбална опора».
Динамичен напречен стоп (предни седалки)
Изисквания към функциите:
- Верига 15 R Вкл.;
- Верига 15 Включена:
- Адекватност на нивото на напрежението (без скокове нагоре или надолу);
- Няма сигнал от сензора за прегряване,
- Без изтичане на въздух от възглавниците.
Активиране/деактивиране на функция «динамичен напречен стоп» осигурява се от бутона FDS и се управлява от контролния модул за регулиране на седалката (N32/19). Фактът на активиране на функцията се потвърждава от работата на контролния светодиод, вграден в бутона FDS. След активиране на функцията модулът за управление на седалката по време на завой осигурява необходимото надуване на страничните опорни възглавници, разположени от външната страна на кривата на кормилното управление. Необходимата информация за текущите напречни претоварвания идва от контролния модул на противоплъзгащата система (N47) и се предава от модула за управление на централния шлюз (N93) от CAN-C шината в двигателното отделение до кабината CAN-B шина. Ако потокът от данни на FDS бъде прекъснат за повече от 2 секунди, функцията автоматично се деактивира.
Степента и скоростта на надуване на въздушните възглавници се регулират на второто контролно ниво на арматурното табло (A1).
Спортен режим (състояние 1)
Налягането в възглавниците на страничните ограничители се изгражда по-бързо и до по-висока стойност.
Комфортен режим (състояние 2)
Налягането се повишава по-бавно и до по-ниска стойност. Модулите, включени в управлението на динамичните настройки на седалките, включват:
- модул за управление на шофьорската седалка (N32/19);
- Модул за управление на седалката на предния пътник (N32/22);
- Модул за управление на централен шлюз (N93);
- Контролен модул против подхлъзване (N47).
Спрете приоритетите за активиране
- Приоритет 1. Лумбална опора;
- Приоритет 2. Раменна опора (с изключение на индивидуалните задни седалки);
- Приоритет 3: Напречен стоп;
- Приоритет 4: Динамична лумбална опора и динамична странична опора (само за предни седалки).
Ако се използват няколко контролни превключвателя едновременно, се активира само функцията с най-висок приоритет.
Критерии за изключване
Автоматичното деактивиране на всички функции става, когато нивото на захранващото напрежение скочи. Прегряването на вентилите и образуването на течове на въздух може да доведе до дезактивиране на отделната функция.
Фонови функции
Групата от възглавници на лумбалните опори функционира със сдвоено припокриване във вълнообразна последователност. Тъй като във всеки случай се активира само една възглавница, съседните възглавници се считат за неактивни, т.е. празен. Фоновите функции, изброени по-долу, осигуряват подходящи условия за поддържане на правилното функциониране на възглавниците.
Режим на обезвъздушаване за неактивни въздушни възглавници (аксесоарна функция)
Чрез поддържане на постоянно налягане в активната възглавница (период на пребиваване) въздухът се вентилира от съседни неактивни възглавници.
Освобождаване на фоновото налягане
Когато се изпуска въздух от активна възглавница, остатъчният въздух от съседни неактивни възглавници също се освобождава по време на сравнение на налягането.
Граница на облекчение
При достигане на дестинацията в края на вълната на лумбалната опора, активната възглавница се изпразва по команда от превключвателя, но не повече от 1 минута.
Контролни функции
Контролът на напомпването на отделните възглавници на упорните зони се осъществява във всеки случай от контролния модул на съответната седалка (N32/19 и N32/22) и незабележимо за потребителя, като поддържа ръчни настройки.
Допълнителни настройки се правят, например, в случай на колебания в налягането поради промени в позицията на седящия човек, течове във въздушните помпи, температурни промени, причинени от активирането/деактивирането на нагревателните елементи на седалката и топлинните потоци от въздуха климатична система/тяло на седящия човек и др.
Внезапните скокове на налягането, причинени от промени в позицията на седене, се гасят бързо и незабележимо. Контролните параметри могат да бъдат програмирани по време на диагностика.