Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák végzésekor ügyeljen arra, hogy az akkumulátort lecsatlakoztassa (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét (-) és (+) kivezetést. Az akkumulátor közelében végzett munka során azt el kell távolítani.
Figyelem! Az akkumulátor eltávolításakor az elektronikus memóriaegységek adatai, különösen a rádiókód törlődnek. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy a DAIMLER-BENZ műhely tudja bekapcsolni. Olvassa el a szakasz megjegyzéseit A töltőrendszer ellenőrzése.
Jegyzet. Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
Növelje a hegesztőáramot 10, maximum 30%-kal.
Használjon nagy hőellenállású tömör rézelektródákat (+400°C felett).
Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és kezelje őket 4 mm-es érintkezési felület átmérőjűre.
Növelje a nyomást az elektródán.
Növelje a hegesztési időt. Az időzítés helyes, ha a hegesztési pontokat fröccsenésmentesen helyezték el.
A klímaberendezés hűtőközeggel töltött részei nem hegeszthetők vagy forraszthatók sem lágy, sem kemény forraszanyaggal. Ez vonatkozik azokra a helyzetekre is, amikor fennáll a klímaelemek felmelegedésének veszélye más szerkezeti elemek hegesztése vagy forrasztása során.
Továbbá
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mert A bőrre kerülő hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.
Szárítókemencében történő fényezéskor a járművet nem szabad +80°C fölé melegíteni. Ellenkező esetben a jármű elektronikus berendezései megsérülhetnek. Ezenkívül megnő a nyomás a légkondicionálóban, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
A PVC autóaljzat védőbevonatát forgó acélkefével vagy akár +180°C hőmérsékletű forró levegővel eltávolítjuk spatula segítségével. A PVC bevonat 180°C feletti hőmérsékletre hevítése következtében kémiai reakció megy végbe és sósav keletkezik, ami elősegíti az aktív korróziót, emellett egészségre ártalmas gőzök keletkeznek.