Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Охладителна система
  • Водна помпа — премахване и монтиране

Водна помпа — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Местоположение на скобите на изходящия маркуч



Местоположение на скобите на изходящия маркуч


Откачване на байпасния маркуч и премахване на корпуса на термостата



Откачване на байпасния маркуч и премахване на корпуса на термостата


Прикрепване на долния маркуч на радиатора и връщащия маркуч на нагревателя към водната помпа



Прикрепване на долния маркуч на радиатора и връщащия маркуч на нагревателя към водната помпа


Местоположение на левите монтажни болтове на водната помпа



Местоположение на левите монтажни болтове на водната помпа


Отстраняване на водната помпа от двигателя



Отстраняване на водната помпа от двигателя


1. Отстранете заземяващия проводник от акумулатора и източете охлаждащата течност от охладителната система.



2. Отстранете вентилатора на радиатора и ремъчната шайба на аксесоара от водната помпа.

3. Отстранете термостата, след това развийте корпуса на термостата от главата на цилиндъра. Разхлабете скобите и откачете дренажния маркуч от водната помпа и отстранете корпуса на термостата от двигателя (виж фиг. Местоположение на скобите на байпасния маркуч, Откачване на байпасния маркуч и премахване на корпуса на термостата).

4. Разхлабете скобите и откачете маркуча на долния резервоар на радиатора и маркуча за връщане на нагревателя от водната помпа (виж фиг. Прикрепване на долния маркуч на радиатора и връщащия маркуч на нагревателя към водната помпа).

5. Разхлабете скобата и откачете допълнителния маркуч от лявата страна на водната помпа.

(Статия, базирана на данни от уебсайта: Mercedesman.ru)

6. При ранни модели с множество задвижващи ремъци за аксесоари, отстранете магнитния съединител от оста на водната помпа.

7. При по-нови модели с един допълнителен задвижващ ремък, изключете електрическия конектор от електромагнитния съединител и освободете проводниците от монтажните скоби.

8. Отстранете генератора и развийте монтажната скоба на генератора от водната помпа.

9. Развийте болтовете и извадете водната помпа от двигателя (виж фиг. Местоположение на левите монтажни болтове на водната помпа, Сваляне на водната помпа от двигателя). Маркирайте местоположението на болтовете, тъй като те са с различна дължина.

Монтиране



Инсталиране на ново уплътнение на водната помпа



Инсталиране на ново уплътнение на водната помпа


1. Внимателно почистете свързващите повърхности на водната помпа и цилиндровия блок от следи от старото уплътнение. Почистете съединителните повърхности на корпуса на термостата и главата на цилиндъра по същия начин.

2. Монтирайте водната помпа с ново уплътнение в реда, обратен на отстраняването (виж фиг. Инсталиране на ново уплътнение на водната помпа). Монтирайте и регулирайте напрежението на спомагателните задвижващи ремъци. Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Охладителна система
Следващия ▶

Електрически датчици — премахване и монтиране
Вентилатор с електромагнитен съединител — премахване и монтиране
Перка за радиатор — премахване и монтиране
Термостат — премахване, проверка и монтиране
Радиатор — премахване, проверка и монтиране
Водна помпа (модели с шестцилиндрови бензинови двигатели)
Водна помпа (дизелови модели)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на маслена помпа Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на горивна помпа Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 40 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.