Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Обща информация
  • Седмична грижа
  • Гуми и проверка на налягането в гумите

Гуми и проверка на налягането в гумите (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Гумите са единствените части на автомобила, които са в постоянен контакт с пътя и дори общата контактна повърхност на всички гуми е малка. Ето защо е необходимо редовно да проверявате щателно гумите си, тъй като вашата собствена безопасност и безопасността на другите участници в движението до голяма степен зависи от състоянието на гумите.

Препоръчително е да проверявате налягането в гумите преди дълги пътувания, тъй като това поставя максималния температурен стрес върху гумите. При шофиране на дълги разстояния с висока скорост с ниско налягане в гумата се изразходва повече енергия за деформиране на гумата, което води до нейното прегряване и вероятно причинява отделяне на профила или дори разкъсване на гумата. Освен това при намалено налягане в гумите разходът на гориво се увеличава.

Постоянната проверка на състоянието на вашите гуми ще ви позволи своевременно да откриете интензивното износване и да премахнете причината за това, което ще ви помогне да избегнете по-сериозни последици.

Ако има неравномерно износване на гумата, е необходимо да се намери причината и да се отстрани.

Проверете гумите си за порязвания, пробиви и чужди тела в гумите. Изтичането на въздух от гумата може да се определи с помощта на сапунена пяна.

Внимателно проверете вътрешната странична стена на всяка гума за следи от спирачна течност.

Правилното налягане в гумите увеличава живота на гумите и затова трябва да се проверява редовно. Проверявайте налягането в гумите само когато гумите са студени.

При смяна на колелата не е препоръчително да променяте посоката на въртене на гумите, тъй като многократното им набиване ще доведе до повишено износване на гумите.



Проверка на нивата на износване на протектора на гумата



Проверка на нивата на износване на протектора на гумата


Гумите на колелата трябва да се сменят незабавно, ако специалните индикатори (B), разположени в долната част на протектора, се изравнят с повърхността на протектора на гумата в резултат на износване. Позицията на индикаторите се обозначава с триъгълна маркировка върху борда на гумата (A).

Измерване на дълбочината на протектора на гумата



Измерване на дълбочината на протектора на гумата


Дълбочината на протектора на гумата може да се контролира със специално устройство и при достигане на границата на износване на гумата, тя трябва да се смени.

Проверка на налягането в гумите



Проверка на налягането в гумите


Проверката на налягането в гумите трябва да се извършва само когато гумите са студени. Оптималното налягане в гумите увеличава живота на гумите и представянето на автомобила.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Седмична грижа
Следващия ▶

Батерия — грижи
Ниво на течността за миене на предното стъкло
Ниво на течността на сервоуправление
Ниво на спирачната течност
Ниво на охлаждащата течност
Пера за чистачки
Крушки и предпазители
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Автомобили, оборудвани с уплътнител за гуми TIREFIT Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Проверка на налягането в напомпани гуми Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане, идентификация… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане, идентификация… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане, идентификация… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Проверка на налягането на въздуха в гумите Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 40 + 43 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.