Препоручљиво је проверити притисак у гумама пре дугих путовања, јер то ствара максимални температурни стрес на пнеуматицима. Када возите на велике удаљености при великим брзинама са ниским притиском у гумама, више енергије се троши на деформисање пнеуматика, што доводи до његовог прегревања и могућег одвајања профила или чак пуцања пнеуматика. Такође, са смањеним притиском у гумама повећава се потрошња горива.
Стална провера стања ваших гума ће вам омогућити да благовремено откријете интензивно хабање и отклоните његов узрок, што ће вам помоћи да избегнете озбиљније последице.
Ако дође до неравномерног хабања гуме, потребно је пронаћи узрок и отклонити га.
Проверите да ли у гумама има посекотина, убода и страних предмета. Цурење ваздуха из пнеуматика може се утврдити помоћу сапунице.
Пажљиво прегледајте унутрашњу страну сваке гуме да ли има трагова кочионе течности.
Одговарајући притисак у пнеуматицима продужава век трајања пнеуматика и стога га треба редовно проверавати. Проверавајте притисак у гумама само када су гуме хладне.
Приликом замене точкова није препоручљиво мењати смер ротације пнеуматика, јер њихово вишекратно уходавање доводи до повећаног хабања пнеуматика.
Провера нивоа истрошености газећег слоја гума
Гуме на точковима морају се одмах заменити ако специјални индикатори (Б) који се налазе на дну газећег слоја постану у равни са површином газећег слоја гуме као резултат хабања. Положај индикатора је означен троугластом ознаком на рубу гуме (А).
Оригинални материјал на веб-сајту mercedesman
Мерење дубине газећег слоја гуме
Дубина шаре газећег слоја пнеуматика се може контролисати посебним уређајем и када се достигне граница истрошености гуме, мора се заменити.
Провера притиска у гумама
Проверу притиска у гумама треба вршити само када су гуме хладне. Оптималан притисак у пнеуматицима продужава животни век пнеуматика и перформансе возила.