Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Všeobecné informácie
  • Týždenná údržba
  • Pneumatiky a kontrola tlaku v pneumatikách

Pneumatiky a kontrola tlaku v pneumatikách (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Pneumatiky sú jediné časti auta, ktoré sú neustále v kontakte s vozovkou a dokonca aj celková styčná plocha všetkých pneumatík je malá. Preto je potrebné pneumatiky pravidelne dôkladne kontrolovať, keďže od stavu pneumatík do značnej miery závisí vaša bezpečnosť aj bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Pred dlhšími cestami je vhodné skontrolovať tlak v pneumatikách, pretože to spôsobuje maximálne teplotné namáhanie pneumatík. Pri jazde na dlhé vzdialenosti vysokou rýchlosťou s nízkym tlakom v pneumatike sa vynakladá viac energie na deformáciu pneumatiky, čo spôsobuje jej prehrievanie a môže spôsobiť oddelenie profilu alebo dokonca prasknutie pneumatiky. So zníženým tlakom v pneumatikách sa tiež zvyšuje spotreba paliva.

Neustála kontrola stavu vašich pneumatík vám umožní promptne odhaliť intenzívne opotrebovanie a odstrániť jeho príčinu, čo vám pomôže vyhnúť sa vážnejším následkom.

Pri nerovnomernom opotrebovaní pneumatík je potrebné nájsť príčinu a odstrániť ju.

Skontrolujte pneumatiky, či v nich nie sú rezy, defekty a cudzie predmety. Únik vzduchu z pneumatiky je možné určiť pomocou mydlovej peny.

Starostlivo skontrolujte vnútornú stranu každej pneumatiky, či neobsahuje stopy brzdovej kvapaliny.

Správny tlak v pneumatikách predlžuje životnosť pneumatík, a preto by ste ho mali pravidelne kontrolovať. Tlak v pneumatikách kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené.

Pri výmene kolies nie je vhodné meniť smer otáčania pneumatík, pretože ich opakovaný zábeh spôsobí zvýšené opotrebovanie pneumatík.



Kontrola úrovne opotrebovania behúňa pneumatík



Kontrola úrovne opotrebovania behúňa pneumatík


Pneumatiky kolies sa musia okamžite vymeniť, ak sa špeciálne indikátory (B) umiestnené na spodnej časti behúňa dostanú v dôsledku opotrebovania na úroveň povrchu behúňa pneumatiky. Poloha indikátorov je označená trojuholníkovou značkou na pätke pneumatiky (A).

Meranie hĺbky dezénu pneumatiky



Meranie hĺbky dezénu pneumatiky


Hĺbka dezénu pneumatiky sa dá ovládať špeciálnym zariadením a po dosiahnutí hranice opotrebenia pneumatiky je potrebné ju vymeniť.

Kontrola tlaku v pneumatikách



Kontrola tlaku v pneumatikách


Kontrola tlaku v pneumatikách by sa mala vykonávať iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Optimálny tlak v pneumatikách zvyšuje životnosť pneumatík a výkon vozidla.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Týždenná údržba
Ďalšie ▶

Batéria — starostlivosť
Hladina kvapaliny ostrekovačov čelného skla
Hladina kvapaliny posilňovača riadenia
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina chladiacej kvapaliny
Lišty stieračov
Žiarovky a poistky
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vozidlá vybavené tmelom na pneumatiky TIREFIT Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kontrola tlaku v nahustených pneumatikách Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 27 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.