Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силов агрегат
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Ремонт на водна помпа

Ремонт на водна помпа (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Забележка. Ако водната помпа е дефектна, най-добре е да смените цялата помпа. Можете обаче да се ограничите до подмяна на уплътнението и вала с лагер.


Напречно сечение на водна помпа


  • a = 25,8 - 26,2 (22,8 - 23,2) мм
  • b = 2,0 mm

1 - вал и лагери (на фигурата помпата е показана с електромагнитен вентилатор; вал с вентилатор с…

1 - вал и лагери (на фигурата помпата е показана с електромагнитен вентилатор; вал с вентилатор с вискозен съединител по-дълъг); 2 - главина; 3 - корпус; 4 - уплътнения на плъзгащи се пръстени; 5 - дистанционен пръстен; 6 - задържащ пръстен; 7 - работно колело


1. Прикрепете водната помпа към парче метална тръба с перката, сочеща нагоре; след това, като използвате мек метален накрайник, натиснете вала през работното колело и вала и лагерите през корпуса на помпата. Свалете работното колело.

2. Натиснете уплътнителния пръстен с помощта на накрайник от външния край на помпата.

3. Отстранете централния пръстен и дистанционния пръстен от работното колело.

4. Почистете корпуса на помпата и на колело с керосин и избършете сухи.Имайте в предвид, че вал и лагери, заедно с ступицей фен и о-детайли задължително трябва да заменени с нови.

5. Закрепете тялото на помпата с работното колело, насочено надолу, след което монтирайте дорника (парче метална тръба) върху външния канал на лагера и натиснете новия вал и лагер, така че каналът да е наравно с края на рамката.


6. Поставете корпуса на помпата с работното колело, насочено нагоре, и смажете гнездото на О-пръстена в корпуса с уплътнителна паста.

7. Използване на дорник (метална тръба) натиснете О-пръстена под прав ъгъл в корпуса.

8. Поставете нов дистанционен пръстен върху натискащия пръстен. След това намажете дистанционния пръстен с паста за спирачния цилиндър и натиснете пръстена в работното колело, първо със скосената страна.

9. Почистете вала, гнездото на работното колело и уплътнителните повърхности, след това поставете вала върху опора и натиснете работното колело наравно с края на вала. Проверете размер "а" (вижте илюстрацията Напречно сечение на водна помпа).

10. Загрейте новата главина на вентилатора до посиняване (приблизително 300°C). Почистете вала и монтирайте главината с помощта на двумилиметров метален дистанционер. Поставете главината върху дорника (метална тръба), поставете вала и го натиснете до регулиращата подложка. Изчакайте, докато главината приляга плътно около вала, след това я потопете в огнището и отстранете дистанционера.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W123 / Охлаждане (M110 и M123)
Следващия ▶

Премахване и монтиране на водната помпа
Демонтаж, проверка и монтаж на термостата
Сваляне, преглед, почистване и монтаж на радиатора
Пълнене на охладителната система
Промиване на охладителната система
Проверка, смяна и настройка на водната помпа и задвижващия ремък на генератора
Проверка на съединителя на охлаждащия вентилатор
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Маслена помпа — детайли за монтаж Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ремонт на цилиндрова глава Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 23 + 43 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·