Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Vízszivattyú javítás

Vízszivattyú javítás (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Jegyzet. Ha a vízszivattyú meghibásodott, célszerű a teljes szivattyút kicserélni. Azonban korlátozhatja magát a tömítés és a tengely csapágyra cseréjére.


Egy vízszivattyú keresztmetszete


  • a = 25,8 - 26,2 (22,8 - 23,2) mm
  • b = 2,0 mm

1 - tengely és csapágyak (az ábrán a szivattyú elektromágneses ventilátorral látható; tengely…

1 - tengely és csapágyak (az ábrán a szivattyú elektromágneses ventilátorral látható; tengely ventilátorral, viszkózus tengelykapcsolóval hosszabb); 2 - agy; 3 - burkolat; 4 - csúszógyűrűs tömítések; 5 - távtartó gyűrű; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - járókerék


1. Rögzítse a vízszivattyút egy fémcsődarabhoz úgy, hogy a járókerék felfelé nézzen; majd egy puha fém drift segítségével nyomja át a tengelyt a járókeréken és a tengelyt és a csapágyakat a szivattyúházon keresztül. Távolítsa el a járókereket.

2. Nyomjuk ki a tömítőgyűrűt a szivattyú külső végéből egy sodrással.

3. Távolítsa el a középső gyűrűt és a távtartó gyűrűt a járókerékről.

4. Tisztítsa meg a szivattyúházat és a járókereket kerozinnal, és törölje szárazra. Ne feledje, hogy a tengelyt és a csapágyakat, valamint a ventilátor agyát és a tömítő alkatrészeket újakra kell cserélni.

5. Rögzítse a szivattyúházat a járókerékkel lefelé, majd szerelje be a tüskét (fémcső darab) a csapágy külső futópályájára, és nyomja be az új tengelyt és csapágyat úgy, hogy a futópálya egy síkban legyen a keret végével.



6. Helyezze el a szivattyúházat a járókerékkel felfelé, és kenje meg az O-gyűrű ülékét a házban tömítőpasztával.

7. Tüske használata (fém cső) nyomja be az O-gyűrűt derékszögben a házba.

8. Helyezzen egy új távtartó gyűrűt a nyomógyűrűre. Ezután vonja be a távtartó gyűrűt fékhengerpasztával, és nyomja be a gyűrűt a járókerékbe, először a ferde oldalon.

9. Tisztítsa meg a tengelyt, a járókerék ülékét és a tömítőfelületeket, majd helyezze a tengelyt egy tartóra, és nyomja a járókereket egy szintbe a tengely végével. Ellenőrizze az "a" méretet (lásd az ábrát Egy vízszivattyú keresztmetszete).

Online forrásból átvett publikáció: MercedesMAN

10. Melegítse fel az új ventilátoragyat kékre (körülbelül 300°C). Tisztítsa meg a tengelyt és szerelje fel az agyat egy kétmilliméteres fém távtartó segítségével. Helyezze az agyat a tüskére (fém cső), helyezze be a tengelyt és nyomja fel a beállító alátéthez. Várja meg, amíg az agy szorosan a tengely köré illeszkedik, majd merítse a kandallóba, és távolítsa el a távtartót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W123 / Hűtés (M110 és M123)
Következő ▶

A vízszivattyú ki- és beszerelése
A termosztát eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
A radiátor leszerelése, ellenőrzése, tisztítása és beszerelése
A hűtőrendszer feltöltése
A hűtőrendszer öblítése
A vízszivattyú és a generátor hajtószíjának ellenőrzése, cseréje és beállítása
A hűtőventilátor tengelykapcsolójának ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Vízszivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Turbófeltöltő javítás és csere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A vízszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A vízszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A vízszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hengerfej javítás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.