Mechanizmus zavesenia predných kolies pozostáva zo vzpier tlmičov so zabudovanými tlmičmi, spodných priečnych priečnych ramien, stabilizátora (nie na všetkých modeloch) a priečna listová pružina. Ojnice sú namontované na oboch stranách medzi koncami stabilizátora a horným povrchom nosníka nápravy. Na oboch koncoch tyčí sú inštalované gumené puzdrá, ktoré sú nasadené na konce stabilizátora a hrdlo nosníka bez závitového spojenia. Stabilizátor je pripevnený k spodnej časti tela.
Obrázok 197. Zariadenie zostavy prednej nápravy: 1 - tyč stabilizátora; 2 - skrutka; 3 — spona stabilizátora stability prierezu; 4 - gumovo-kovová podpera (pri výmene namažte olejom); 5 - matica, 25–28 Nm; 6 - ojnica; 7 - gumokovové priechodky ojnice (pri výmene namažte olejom)
Obidve priečne páky sú zadnou stranou pripevnené k rámu a vpredu sú cez otočný guľový kĺb spojené s puzdrom náboja a čapom riadenia. Vzpery tlmičov sú k mechanizmu náboja pripevnené štyrmi skrutkami. Horný koniec tlmiča je priskrutkovaný ku karosérii auta. Na obrázok 197 ukazuje, ako vyzerá mechanizmus predného zavesenia. V závislosti od úpravy sa na autá montujú rôzne typy predných náprav. Predná náprava VL 0/6 CE-1.6 je inštalovaná na modeloch 208D a 212D série 901 a 902 (označenie 730.408). Tieto modely však môžu byť vybavené aj nápravou s označením 730.410. Modely 308D a 312D Séria 903 sú vybavené nápravou VL 0/7 CE-1.6 s označením 730.409. Model 412D je vybavený mostíkom VL 0/8 CE-1,75 s označením 730.411. Tieto údaje sú potrebné pri nákupe náhradných dielov.