- Deconectat «negativ» borna bateriei;
- în cabina mașinii, ridicați capacul de protecție al manetei de viteze, deșurubați maneta din partea de jos și scoateți-o împreună cu capacul;
- ridicați partea din față a mașinii cu un cric și puneți-o pe suporturi;
- goliți uleiul de transmisie (vezi mai jos);
Desen 186. Suport de siguranță arbore elice
- deșurubați suportul de siguranță pentru fixarea arborelui cardan, prezentat în desen 186;
Desen 187. Fixarea arborelui cardanic la cutia de viteze
- Deconectați arborele elicei de la cutia de viteze. Când deșurubați piulițele cu un cap, țineți capetele șuruburilor cu o cheie. Arborele poate fi rotit pentru a avea acces la toate șuruburile. Fixarea arborelui cardan este prezentată în desen 187;
- deșurubați suportul intermediar al arborelui cardanic, precum și elementele de fixare ale cablului frânei de mână situate în apropiere. Trageți arborele cardanic și agățați-l de o buclă de sârmă în partea de jos a mașinii într-un loc potrivit. Arborele cardanic nu trebuie lăsat sub nicio formă nelegat;
- introduceți bloc de lemn (dimensiune 90x20x30 mm) între carterul motorului și grinda transversală astfel încât motorul să nu se miște de pe suporturi la scoaterea cutiei de viteze;
Desen 188. Fixarea suportului cutiei în centrul traversei
Desen 189. Fixarea traversei din spate a cutiei de viteze la lăți
- scoateți jugul din spate al motorului deșuruband mai întâi racordul prezentat în desen 188, iar apoi arătat prin săgeți în desen 189 șuruburi de fixare cu cruce;
- deșurubați cilindrul auxiliar al ambreiajului din cutia de viteze fără a scoate furtunurile hidraulice. Scoateți garnitura instalată între cilindru și cutie de viteze;
Desen 190. Conector senzor de impuls al vitezometrului
- deconectați toate firele electrice potrivite pentru cutia de viteze, precum și ștecherele comutatorului de semnal de marșarier și senzorul vitezometrului. Fixarea acestuia din urmă este prezentată în desen 190. Pentru a demonta, deșurubați șurubul hexagonal intern;
- puneți un cric sub cutia de viteze. Trebuie să fie la înălțimea potrivită. Este posibil să plasați un bloc de lemn pe tija de ridicare a cricului pentru a susține cutia de viteze. Ridicați cutia de viteze cu un cric și deșurubați șuruburile de fixare dintre motor și cutie de viteze. Deconectați și firul «mase»;
- trageți cu atenție cutia de viteze înapoi și apoi coborâți cricul. În același timp, asigurați-vă că arborele ambreiajului iese din canelurile discului antrenat pentru a evita deformarea arborelui sau deteriorarea discului.
Avertizare! Asigurați-vă că lucrați cu un asistent - acesta trebuie să țină cutia de viteze atunci când coboară cricul. Atenție: risc de rănire!
Înainte de a remonta cutia de viteze, este necesar să verificați starea ambreiajului: câți kilometri a parcurs, dacă a funcționat corect etc.
Cutia de viteze trebuie instalată în ordine inversă, ținând cont de următoarele instrucțiuni:
- aplicați puțină unsoare pe canelurile arborelui de antrenare a ambreiajului;
- ridicați cutia de viteze cu un cric și introduceți arborele în orificiul din butucul discului antrenat. Rotiți ușor flanșa arborelui dacă este necesar. Glisați cutia de viteze spre motor. Manșoanele de montare pe motor trebuie să se potrivească clar în orificiile din carcasa cutiei de viteze;
- fixați carcasa cutiei de viteze la motor cu un cuplu de 55 Nm. Strângeți firul cu același cuplu «mase»;
- instalați o traversă «a face bani» șurubul de fixare a suportului cutiei de viteze în mijloc și strângeți șuruburile de pe ambele părți ale traversei la 45 Nm. Strângeți șurubul și piulița de montare a suportului la 90 Nm. Scoate blocul de lemn;
- introduceți ștecherul senzorului de impuls al vitezometrului și strângeți șurubul de fixare la 8 Nm (vezi desen 190);
- plug in mufa semnal invers;
- instalați cilindrul de lucru cu o garnitură și strângeți uniform cele două șuruburi de fixare la un cuplu de 25 Nm;
- instalați arborele cardanic pe flanșa cutiei de viteze, strângeți uniform șuruburile într-un cerc la un cuplu de 60-65 Nm;
Desen 191. Fixarea suportului intermediar al arborelui cardan: 1 - suport de siguranta; 2 - suport cablu frana de parcare
- instalați suportul intermediar al arborelui cardanic (desen 191). Părțile 1 și 2 trebuie instalate corect și strângeți șuruburile la 85–90 Nm. Strângeți șuruburile suportului de siguranță a arborelui elicei la același cuplu (vezi desen 186);
- Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe conul scaunului manetei de viteze și fixați-o în mecanismul de schimbare. Înșurubați șurubul și strângeți la 65 Nm. Puneți capacul de protecție al pârghiei și fixați-l;
- a conecta «negativ» borna bateriei;
- umpleți cu ulei de viteze. Dacă nu s-a scurs, verificați-i nivelul și, dacă este necesar, aduceți-l la normal;
- dacă este instalat un radio cu codare de securitate, introduceți codul, setați ora.