Retragere
1. Slăbiți șurubul central (19) și deșurubați-l în timp ce țineți arborele cotit.
2. Aduceți motorul într-o poziție de 15°după PMS al pistonului primului cilindru.
3. Scoateți întinzătorul lanțului cu o cheie (156).
4. Deconectați conductele de injecție de combustibil.
5. Deconectați tuburile de vid de la ansamblul de vid și de la supapa de vid. Deconectați conectorul cu 2 pini de la servomotor (Y22) control electronic la ralanti.
6. Deconectați cablajul de la senzorul de poziție a șinei (L7) și din unitate (Y22).
7. Deconectați tubul de injecție de la ansamblul ALDA.
8. Deconectați tija de accelerație de șine și arcuri.
9. Deconectați supapa de control al vidului.
10. Scoateți șuruburile (săgeată). Scoateți pompa de injecție în spate, fixați regulatorul de sincronizare a injecției de combustibil la loc.
11. Scoateți termostatul de combustibil și întoarceți șuruburile.
12. Verificați corectitudinea instalării pistonului primului cilindru în poziția 15°după PMS.
13. Deșurubați dopul (11).
14. Cu o cheie (027) rotiți arborele pompei de injecție astfel încât urechea distribuitorului să fie vizibilă în orificiu și împingeți șurubul de blocare (023) tot drumul.
Instalare
1. Scoateți șurubul de blocare (023) dupa montarea pompei de injectie.
2. Instalați toate elementele îndepărtate pe motor.
3. Verificați începerea injecției de combustibil și, dacă este necesar, reglați-o.
4. Instalați supapa de vid și reglați-o.