1 - Furtun de vid
2 — conducta de frână
3 — cilindrul principal de frână
4 - Rezervor lichid de frână
Presiunea piciorului șoferului asupra pedalei de frână este amplificată de servofrâna prin exploatarea vidului creat în tubulatura de admisie a motorului. Într-un motor diesel, vidul necesar în acest scop este creat de o pompă de vid montată pe flanșa motorului. Funcționarea servofrânei trebuie verificată dacă este necesară o forță excesivă asupra pedalei de frână pentru a frâna vehiculul.
1. Apăsați o pedală de frână la mașina în gol de cel puțin cinci ori. Apoi, cu pedala apăsată, porniți motorul. În acest caz, pedala ar trebui să se miște vizibil sub piciorul șoferului.
2. În caz contrar, deschideți capota și scoateți capacul de pe partea șoferului, deasupra servofrânelor. Servoiul de frână este amplasat în compartimentul motor direct pe peretele etanș.
3. Deconectați furtunul de vid (1) la servofrânarea. Porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului de vid și verificați dacă există vid.
Motor diesel: Deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați vidul la punctul de conectare a furtunului.
4. Dacă nu există vid, verificați etanșeitatea furtunului și prezența deteriorării, dacă este necesar, înlocuiți furtunul.
5. Dacă există vid, măsurați valoarea acestuia, dacă este necesar, înlocuiți amplificatorul (munca la statie de service).