Wycofanie
1. Poluzuj środkową śrubę (19) i odkręcić trzymając wał korbowy.
2. Ustaw silnik w pozycji 15°za GMP tłoka pierwszego cylindra.
3. Zdejmij napinacz łańcucha za pomocą klucza (156).
4. Odłącz przewody wtrysku paliwa.
5. Odłącz rury próżniowe od zespołu próżniowego i zaworu próżniowego. Odłączyć 2-stykowe złącze od siłownika (Y22) elektroniczna kontrola biegu jałowego.
6. Odłącz przewody od czujnika położenia szyny (L7) i z napędu (Y22).
7. Odłączyć rurkę iniekcyjną od zespołu ALDA.
8. Odłącz drążek przyspiesznika od szyn i sprężyn.
9. Odłącz zawór regulacji podciśnienia.
10. Wykręć śruby (strzałka). Wymontować pompę wtryskową do tyłu, zabezpieczyć regulator rozrządu wtrysku paliwa na swoim miejscu.
11. Wyjmij termostat paliwa i odkręć śruby.
12. Sprawdzić poprawność montażu tłoka 1. cylindra w położeniu 15°za GMP.
13. Odkręć korek (11).
14. Z kluczem (027) obrócić wał pompy wtryskowej tak, aby występ rozdzielacza był widoczny w otworze i wcisnąć śrubę blokującą (023) do samego końca.
Instalacja
1. Usuń śrubę blokującą (023) po zamontowaniu pompy wtryskowej.
2. Zainstaluj wszystkie zdemontowane elementy na silniku.
3. Sprawdź początek wtrysku paliwa iw razie potrzeby wyreguluj.
4. Zainstaluj zawór próżniowy i wyreguluj go.