Jeśli silnik nie uruchamia się, a rozrusznik nie obraca się
Jeśli jest to model z automatyczną skrzynią biegów, upewnij się, że wybierak znajduje się w położeniu "R" Lub "N".
Otwórz maskę i upewnij się, że zaciski zacisków akumulatora są czyste i dokręcone.
Włącz reflektory i spróbuj uruchomić silnik. Jeśli reflektory zauważalnie słabną po włączeniu rozrusznika, oznacza to, że akumulator jest najprawdopodobniej rozładowany. Wyjdź z sytuacji, uruchamiając silnik na innym akumulatorze, na przykład w samochodzie znajomego (patrz następna strona).
Jeśli silnik nie uruchamia się, mimo że rozrusznik działa prawidłowo
Czy w zbiorniku jest paliwo?
Czy elementy elektryczne pod maską są wilgotne? Wyłącz zapłon i wytrzyj widocznie mokre miejsca suchą szmatką. Spray pochłaniający wodę w sprayu (WD-40 lub odpowiednik) do złączy obwodów elektrycznych sterowania zapłonem i układu paliwowego, jak pokazano na zdjęciach. Zwróć szczególną uwagę na złącza obwodu cewki zapłonowej i przewody wysokiego napięcia.
A. Upewnij się, że przewody wysokiego napięcia świec zapłonowych mają dobry kontakt. Napraw je w świetle świec (Pokazano model z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym).
B. Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są dobrze podłączone do dystrybutora (Pokazano model z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym).
C. Upewnij się, że przewody wysokiego napięcia są dobrze podłączone do cewki zapłonowej (Pokazano model z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym).
Sprawdź niezawodność połączeń elektrycznych (przy wyłączonym zapłonie) a jeśli wilgotność jest wysoka, spryskaj sprayem pochłaniającym wodę, takim jak WD-40.
D. Upewnij się, że połączenia przewodów wysokiego napięcia są czyste iw razie potrzeby usuń wilgoć za pomocą sprayu.
E. Sprawdź niezawodność i stan połączeń z akumulatorem.