Figyelem! A szelephajtás és az olajpermetező alkatrészein számos módosítás van, ezért cseréjükkor konzultálni kell a Mercedes-Benz képviselőjével.
A vezérműtengely csapágyának elülső fedelének rögzítőcsavarjainak elrendezése
A szelephajtás a vezérműtengely csapágyfedeleivel van kombinálva. A lengőkarok külön rövid tengelyekre vannak felszerelve, amelyek szintén a vezérműtengely csapágyfedeleihez vannak rögzítve. Mindegyik vezérműtengely csapágyfedelének van egy billenőkarja, amely vezérli a szívó- és kipufogószelepeket.
A hidraulikus tolókarok a lengőkarokban vannak rögzítve, amelyekhez az olajellátás a lengőkarokon lévő lyukakon keresztül történik.
Visszavonás
1. Távolítsa el a légszűrőt.
2. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
3. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az olajszórót a vezérműtengely csapágyfedeleinek tetejéről.
4. Ellenőrizze, hogy a lengőkarok és a csapágyfedelek meg vannak-e jelölve. A csapágyfedelek 1-től 6-ig vannak számozva a vezérműtengely lánckerék oldalán, a csapágyfedeleken lévő számok pedig a kipufogócső oldalán találhatók. Hasonló jelölést alkalmaznak a vezérműtengely alatti hengerfejen is.
5. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait egyenletesen és fokozatosan, átlós sorrendben. Miután a szeleprugó nyomása megszűnt, csavarja ki teljesen a csavarokat. A csavarok kicsavarásakor jelölje meg a motorolaj permetező cső tartóelemeinek helyét.
6. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit a hozzájuk erősített lengőkarokkal együtt. A vezérműtengely csapágyfedelei vezetőcsapokra vannak felszerelve.
7. Távolítsa el a vezérműtengelyt. Ha van, távolítsa el az első csapágy közelében található vezérműtengely-végjáték-beállító alátétet.
Szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés
Vezérműtengely
1. Ellenőrizze a vezérműtengely-csapágyak futófelületeit és a vezérműtengely-szárnyak körvonalait, hogy nem kopott-e. Ha bármilyen kopás van, cserélje ki a vezérműtengelyt. A vezérműtengely cseréjekor a lengőkarokat is ki kell cserélni.
Szelephajtás
Az M8 csavar segítségével (1) a billenőtengely kihúzásához
A tengely beszerelésénél a tengely oldalán található bevágás (nyíl) illeszkednie kell a csavarhoz (3) vezérműtengely csapágyfedelek rögzítői
1. A vezérműtengely csapágyfedeleinek a csapágyfedelekről történő eltávolítása után a lengőkarok eltávolíthatók a lengőkarok rövid tengelyeinek a sapkákról történő eltávolításával. A lengőkarok eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy meg vannak-e jelölve, és jegyezze fel a lengőkarok elhelyezkedését a vezérműtengely csapágyfedeléhez képest.
2. A billenőtengely eltávolításához a vezérműtengely csapágyfedeléről használjon inerciális kalapácsot egy speciális adapterrel. Alternatív megoldásként csavarjon be egy hosszú M8-as csavart alátéttel a lengőtengelybe, és az alátétre kalapáccsal ütve húzza ki a lengőtengelyt a vezérműtengely csapágyfedeléből (lásd az rajz M8 csavar segítségével távolítsa el a billenőtengelyt). A tengely eltávolítása után távolítsa el a lengőkart. Az eltávolított részeket úgy tárolja, hogy később újra fel lehessen szerelni.
3. Ellenőrizze az érintkező alátétek állapotát kopás szempontjából. Kopás esetén az alkatrészt készletként kell cserélni.
4. Kenje meg a lengőkarok munkafelületeit tiszta motorolajjal, majd szerelje fel a lengőkarokat a burkolatra és rögzítse a tengellyel. Az alkatrészek visszaszerelésekor ellenőrizze, hogy a helyükön vannak-e. Szerelje be a billenőtengelyeket úgy, hogy a vezérműtengely csapágysapka csavarjának bevágása minden tengelyen egy vonalba essen a csapágysapka csavarfuratával. Speciális szerszámok hiányában a billenőtengely préseléséhez nyomja meg a tengelyt egy hosszú M8-as csavarral és egy kalapáccsal.
Hidraulikus tológépek
Rocker alkatrészek
1 - rocker; 2 - tömítő alátét; 3 – hidraulikus toló; 4 - érintkező alátét
A szelepek hidraulikus tolójának működőképességének ellenőrzése
1 - 1,5 mm átmérőjű acélhuzal; 2 – olajellátó kamra; 3 - golyóscsap
1. A billenőkarról való eltávolításához illesszen be egy megfelelő drótot a lengőkar felső részén lévő lyukon, és nyomja ki a tolót a lengőkarból.
2. Távolítsa el a távtartót a tolórúd üléséről a lengőkarban (lásd az rajz rocker alkatrészek).
3. A himba alkatrészeit úgy helyezze el, hogy később a helyükre lehessen szerelni.
4. Ellenőrizze a tolókarok állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
5. A hidraulikus szelepemelők állapota az alábbiak szerint ellenőrizhető (lásd az rajz A szelepek hidraulikus tolójának működőképességének ellenőrzése):
- a - szerelje fel függőlegesen a hidraulikus szelep szelepemelőt;
- b - töltse fel tiszta motorolajjal az olajellátó kamrát a szelepemelő tetején;
- c - Egy 1,5 mm átmérőjű acélhuzal segítségével, amelyet a dugattyú közepén lévő lyukon keresztül vezetnek be, nyomja meg a golyóscsapot, és engedje el. Nyomja meg a golyóscsapot, amíg a hidraulikus tológép munkakamrája meg nem telik olajjal;
- d - Egy fa kalapácsfogantyúval nyomja meg erősen a tolódugattyú tetejét 10 másodpercig. Ebben az esetben a tolódugattyúnak a helyén kell maradnia;
- e - ha a dugattyúdugattyú lefelé mozog, a dugattyút ki kell cserélni.
6. A hidraulikus szelepemelőket úgy tervezték meg, hogy a tológép mozgása a szelephézag kompenzálására elhanyagolható legyen. Ennek oka a hidraulikus szelepemelők kis mérete. Annak biztosítására, hogy a hidraulikus szelepemelő lökete elegendő legyen a szelephézagok kompenzálásához, különböző vastagságú alátéteket használnak.
7. Ha a motor járó motorja közben szelepcsörgés hallható, előfordulhat, hogy a szelephézag nem felel meg a specifikációnak. Ebben az esetben új, eltérő vastagságú alátétet kell beszerelni.
8. A szükséges alátétvastagság meghatározásához speciális szerszám szükséges, és ezt a munkát szervizben kell elvégezni.
9. A hidraulikus szelepemelők felszerelése előtt fel kell őket tölteni motorolajjal. Ehhez helyezze a szelepemelőket függőlegesen egy tiszta motorolajjal töltött tartályba. Nyomja meg a golyóscsapot egy vékony acélhuzallal, és a tolódugattyút felfelé mozgatva öntsön olajat a tológép munkaüregébe. Ezt a műveletet addig ismételje, amíg a hidraulikus tológép munkakamrája teljesen meg nem telik olajjal.
10. Szerelje be az alátétet a lengőkar tolóülésébe úgy, hogy az alátétolaj járata a hidraulikus szelepem felé nézzen. Szerelje be a hidraulikus tolót a billenőkarba.
Telepítés
1. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-végjáték-beállító alátét az első csapágy közelében van-e felszerelve.
2. Kenje meg tiszta motorolajjal a bütyköstengely-csapokat, bütyköket és csapágyakat a burkolatokban és a hengerfejben, és szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe. Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a vezérműtengely elején lévő karimán lévő bevágás egy vonalba kerüljön a hengerfej felső síkjával.
3. Szerelje fel az érintkező alátéteket a szelepek tetejére.
4. A vezérműtengely csapágyfedelét kell beépíteni, és a burkolatok jelölését végső gyűjtőtől kell elvégezni.
5. Szerelje be az olajpermetezőt, ügyelve arra, hogy a permetező olajellátásának furatai egy vonalban legyenek a vezérműtengely csapágyfedeleiben lévő megfelelő furatokkal.
6. Helyezze be a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait, és ujját szorosan húzza meg, majd húzza meg a sapka csavarjait átlós sorrendben, fokozatosan fél fordulattal elforgatva minden csavart egy menetben, amíg mindegyik kupak érintkezik a hengerfejjel. Ezután ugyanabban a sorrendben húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.
7. Ellenőrizze, hogy az időzítési jelek egy vonalban vannak-e a mutatókkal, majd szerelje be a vezérműtengely lánckerekét.
8. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
9. Szerelje be a légszűrőt.