Първоначалното обслужване и преглед на нов автомобил трябва да се извърши в сервиз на представителството на фирмата, за да бъдат изпълнени условията на гаранционното задължение. Тази проверка е безплатна.
Смяна на двигателно масло и свързаните с това дейности
(на всеки 9000 км или веднъж годишно)
Сменете двигателното масло и масления филтър, коригирайте нивото на маслото, проверете нивата на работните течности в резервоарите на двигателния отсек.
Списък А: Процедурата се извършва, ако пробегът от последния сервиз по списък Б е по-малък от 22 000 км.
Списък Б: Процедурата се провежда, ако пробегът от последното обслужване по списък Б е повече от 22 000 км.
Първичната поддръжка се извършва съгласно списък Б.
(IN) Спирачна система
Проверете работоспособността на ръчната спирачка и надеждността на задържането на автомобила от него на наклон.
Интериор на автомобила
(А и Б) Проверете правилната работа на следните устройства:
- (А) Свалете колелата и проверете остатъчната дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки.
- (IN) Оценете състоянието на спирачните дискове.
- (А) Сменете/въртете колела (и четирите колела трябва да са с еднакъв размер).
- (B) Проверете състоянието на гумите.
- (А) Коригирайте налягането на гумата и измерете оставащата дълбочина на протектора.
Автомобилно дъно
- Проверете елементите, разположени под дъното, за течове.
- Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
- Проверете състоянието на сферичните шарнири и тихите блокове.
- Оценете степента на износване на компонентите на кормилната уредба (обратна реакция).
Двигателно отделение
Забележка. Процедурата за отваряне на капака, за да се осигури достъп до двигателното отделение, е описана в раздел Достъп до подкапачното пространство глави Наръчник.
- (IN) Проверете елементите, разположени в двигателното отделение за признаци на течове.
- (IN) Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
- (А и Б) Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Проверете нивата на всички течности:
- (IN) Охладителни системи;
- (А) спирачна система;
- (А) устройства за измиване на предното стъкло;
- (IN) Системи за серво управление;
- (IN) Регулиране на твърдостта на амортисьорите;
- (IN) Проверете състоянието на задвижващите ремъци;
- (IN) Смажете елементите на задвижващия механизъм на дросела, проверете правилната работа на задвижващия механизъм;
- (IN) Сменете филтъра за прах (без въглероден елемент);
- (А и Б) Проверете работата на ключалката на капака.
(IN) Тяло
Проверете крушките на фаровете (освен ксенон) за да се отговори на необходимата мощност.
Проверете правилната настройка на оптичните оси на фаровете, ако е необходимо, направете съответната настройка.
Сменете перата на чистачките на предното стъкло (включително препарати за почистване на фарове).
Багажно отделение
- (IN) Проверете нивото на електролита в акумулатора.
- (А) Проверете налягането на напомпване на резервната гума.
Допълнителна работа
На всеки 2 години
Сменете спирачната течност. Проверете състоянието на боята, компонентите на шасито, носещите и поддържащите елементи на каросерията.
На всеки 3 години
Сменете охлаждащата течност. Почистете и смажете направляващите улеи и плъзгачите на капака на горния люк.
На всеки 48 000 км (4 години)
Проверете състоянието на гъвкавите съединители на карданния вал.
На всеки 96 000 км (4 години)
Сменете горивния филтър, въздушния филтърен елемент на двигателя. Сменете запалителните свещи.
На всеки 72 000 км (2 години)
Сменете въздушния филтър на купето, въглеродния предфилтър.
На всеки 120 000 км (4 години)
Сменете филтъра с активен въглен.
внимание! Бъдете внимателни при работа в двигателното отделение, вентилаторът на охладителната система може да работи за около 30 секунди след изключване на двигателя!
внимание! В системата за електронно запалване се генерира много високо напрежение! Бъдете внимателни, спазвайте всички необходими предпазни мерки, когато обслужвате всички системни компоненти, включително не само основните (модул за запалване, бобина и BB проводници), но също така и свързани такива, като конектори за запалителни свещи, тахометър и друго свързано диагностично оборудване. Трябва да се внимава особено, когато двигателят работи, по време на стартирането му, при включено запалване (ключ в позиция 2) и при завъртане на коляновия вал на ръка. Лица с имплантиран пейсмейкър не трябва да се допускат до обслужване на компонентите на системата за запалване!
Забележка. Описание на процедурата за отваряне на капака е дадено в раздел Достъп до подкапачното пространство глави Наръчник.