- a) Правене на многократни неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на осветителните устройства включени за дълго време при изключен двигател;
- b) Нарушаване на изправността на функционирането на системата за зареждане (задвижващият ремък на алтернатора е разхлабен или счупен, свързващото окабеляване е повредено или самият алтернатор е повреден);
- c) Неизправност на самата батерия (нивото на електролита е паднало или батерията е изтекла);
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- a) Не се опитвайте да стартирате двигателя от замръзнала батерия - първо я загрейте;
- b) При модели с бензинов двигател, стартирайте двигателя от допълнителен източник на енергия само със студен двигател и катализатор;
- c) Не стартирайте с устройство за ускорено зареждане на батерията;
- d) Преди да свържете допълнителната батерия, уверете се, че запалването е изключено;
- e) Използвайте само кабели с достатъчно напречно сечение с изолирани клеми;
- f) Уверете се, че всички потребители на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също бяха изключени;
- g) Сложете защитни ръкавици и очила;
- h) Уверете се, че допълнителната батерия има същото изходно напрежение като тази, инсталирана във вашия автомобил;
- i) Ако батерия, инсталирана в друго превозно средство, се използва като допълнителен източник на захранване, уверете се, че превозните средства НИКОГА не влизат в контакт едно с друго;
- j) Двигателят на автомобила, от чиято батерия се стартира, трябва да работи на празен ход;
- k) Уверете се, че скоростната кутия е в неутрално положение (РКПП), или преместен на длъжността «Р» (AT);
- l) От разредена батерия отстранете вентилационните капаци и покрийте дупките с парцал.
Свържете края на червения проводник от специалния комплект към положителния полюс на изтощената батерия. Свържете другия край на червения проводник към положителния извод на допълнителната батерия.
Проводниците трябва да бъдат свързани в реда, показан на илюстрацията (имайте предвид, че отрицателният проводник от допълнителното захранване е свързан не към клемата на изтощения акумулатор, а към масата на захранващия блок на аварийното превозно средство)
A - изтощена батерия
B - Батерия, от която се стартира
X - Тялото на силовия агрегат на аварийния автомобил
внимание! В разглежданите модели батерията се намира в багажника.
Батерията е поставена в специална ниша в дясната част на багажното отделение на автомобила
Свържете черния проводник към отрицателния извод на спомагателния акумулатор, свържете другия край към добра точка на заземяване на стартовия блок на двигателя (болт или скоба), възможно най-далече от батерията.
Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателните отделения на двете превозни средства (работно колело на вентилатора, задвижващи ремъци и др.).
Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. За да предотвратите скокове на напрежение при разединяване на кабелите, включете размразителя на задното стъкло и вентилатора на нагревателя, след което изключете проводниците в обратния ред на тяхното свързване (виж по-горе). В края на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.
При напълно задействана ръчна спирачка преместете лоста.