Забележка. Отделни характеристики са дадени и в текста на главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт.
Общи параметри
Междуосие, мм | |
Стандартни модели | 3040 |
Модели с дълга основа | 3140 |
Колело, мм | |
отпред | 1603 |
Задна | 1576 |
Минимален кръг на завой, m | |
Стандартни модели | |
Освен 4MATIC | 11.7 |
4MATIC | 11.8 |
Модели с дълга основа | |
Освен 4MATIC | 12.1 |
4MATIC | 12.2 |
Предно окачване
Дизайн | Независима, 4-звенна, с хидравлични амортисьори, адаптивна система за амортизиране, която автоматично променя твърдостта на стойките на амортисьорите в зависимост от неравностите на пътя и клирънса - в зависимост от скоростта. Стабилизираща щанга. Използвани алуминиеви и стоманени елементи |
Задно окачване
Дизайн | Независим многозвенен, с хидравлични амортисьори, адаптивна система за амортизиране. Стабилизираща щанга. Използвани алуминиеви и стоманени елементи |
Кормилно управление
Дизайн | |
Задвижващо устройство | Рейка и пиньон с чувствителен към скоростта на хидравличния усилвател. |
Кормилна колона | Предпазна, телескопична, с функция за изместване при кацане и регулиране на наклона |
Кормилен механизъм | С въртящи се топки Брой завъртания на волана при въртене от упор до упор 2.8 |
Обем на течността на кормилното управление, л | 1 |
Подравняване на колелата (Модели от 1993-1998 г)
Конвергенция (при измерване е необходимо да раздалечите колелата отпред със сила от 90-110 Nm, използвайте инструмент Beissbarth No. P872, Matra No. 002 548 199 074 Bosch бр. 2 688 190 000.
Предни колела
Конвергенция | |
С праволинейно положение на колелата, мм / / град | 4.14±1.18//0°35'±10' |
При завъртане на вътрешното колело да се завърти на 20° | 0°55' |
колапс (при нулева конвергенция) | |
Модели 140 до 19.92 | -0°20' (± 10´) |
Модели 140 от 01.93г | -0°20' (± 10´) |
Разликата между страните | 0°20' |
Надлъжен наклон на оста на въртене на колелата | 9°42'±30' |
При нулева конвергенция | |
Модели 140 до 19.92 | 10°10'±30' |
Модели 140 от 01.93г | 10°20'±30' |
Модели 140 с увеличен просвет | 9°55'±30' |
С обърнати колела | |
Модели 140 до 19.92 | 9°30'±30' |
Модели 140 от 01.93г | 9°40'±30' |
Модели 140 с увеличен просвет | 9°20'±30' |
Разликата между страните | 0°30' |
Максимален ъгъл на завъртане вътрешно колело | 43° |
Максимален ъгъл на завиване на външното колело | 33°5' |
Задни колела
Конвергенция, mm//deg | 4.14 (+1.18', - 0.50') //0°35' (+ 10', - 5') |
Измерване на заден камбър
задни колела | 0°35' (+10', - 5') |
Срутването на задните колела в зависимост от просвета
Клирънсът на окачването съответства на ъгъла на наклона на лоста спрямо хоризонталата:
X1-X2=+40 мм (-0°15'±30') |
X1-X2=+30 мм (-0°27'±30') |
X1-X2=+20 мм (-0°40'±30') |
X1-X2=+10 mm (-0°50'±30') |
X1-X2=0 мм (-1°±30') |
X1-X2=-10 мм (-1°15'±30') |
X1-X2=-20 мм (-1°30'±30') |
X1-X2=-30 мм (-1°48'±30') |
X1-X2=-40мм (-2°±30') |
X1-X2=-50 мм (-2°25'±30') |
X1-X2=-60мм (-2°45'±30') |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Предно окачване
Болт за закрепване на опората на двигателя към предното окачване | 25 |
Гайка за закрепване на рамото за закрепване стабилизатор на предното окачване | 20 |
Фиксиращи гайки за болтове за регулиране на празнината | 8 |
Гайка на кормилна щанга стабилизатор към кормилен накрайник | 40- |
Гайка за закрепване на горния лост към кормилния накрайник | 125 |
Болт за закрепване на задния защитен кожух към кормилния накрайник | 22 |
Гайка за закрепване на амортисьора отгоре | 40 |
Гайка на кормилна щанга към стабилизатор | 70 - 80 |
Гайка за закрепване на амортисьора към долната част на ръката | 100 |
Гайка на гърбичния болт за регулиране ъгли на подравняване на предните колела | 180 |
Гайки на кормилната щанга S280, S320, S300 TDI | 50 |
S420, S500, S600 | 55 |
Задно окачване
Гайка на кормилна щанга към стабилизатор | 40 |
Гайка за закрепване на стойка за регулиране наклон на колелото към опора на колелото M12 | 70 |
Гайка за закрепване на тяга към опората на колелото | 70 |
Гайка за закрепване на фланец към силов вал | 320 |
Гайка за закрепване на долното рамо към подрамката | 70 |
Гайка за закрепване на амортисьора към долния лост | 55 |
Дренажна пробка на регулатора хлабина на окачването M10 | 14 |
Линия за доставка към амортисьорния клапан | |
M16x1,5 | 30 |
М18х1.5 | 44 |
Болт за закрепване на левия демпферен клапан към скоба M8 | 24 |
Гайка за закрепване на десния демпферен клапан към скоба M8 | 14 |
Монтажни болтове на регулатора на хлабината задно окачване | 10 |
Болтове за монтаж на биела | 10 |
Болт за регулиране на ъгъла монтаж на задните колела | 70 |
Кормилно управление
Болт за закрепване на кормилния вал към вала на кормилния механизъм | 110 |
Възвратен тръбопровод | 40 |
Тръбопровод за доставка | 40 |
Монтажен болт на кормилната уредба към предната греда | 50 + 60 - 90° |
Болт за закрепване на ролката на помпата | 30 |
Нагнетателен тръбопровод към помпата М16х15 | 50 |
Изпускателна тръба към тип помпа «Тандем» | 25 |
Болт за закрепване на помпата към опората на блока от цилиндри | 25 |
Монтиране на долния кормилен вал към горния | 110 |
Болтове за джанти
S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
S300 TDI | 110 |