Ориз. 210. Половин предно окачване.
1 - шарнирен щифт,
2 - горен напречен лост,
3 - стабилизираща щанга,
4 - долен напречен лост,
5 - разтягане,
6 - гумена панта,
7 - опора за разтягане.
Повдигнете предната част на автомобила върху стойки, както е описано в раздел 13.1 и свалете предните колела.
Разхлабете съединителните гайки на спирачните тръби и отстранете пружинната скоба от държача на маркуча. Запечатайте отворения край на тръбопровода.
Развийте болта на свързващия прът към въртящото се рамо и разкачете свързващия прът.
Монтирайте стойка под половината от окачването.
Развийте удължителя на спирачката от предната част на основата на тялото.
Маркирайте позицията на главите на ексцентричните болтове на предните и задните панти на долното напречно рамо спрямо напречната греда или траверса, развийте закрепващите гайки и извадете ексцентричните болтове от пантите (ориз. 211).
Ориз. 211. Преден ексцентричен болт (регулиране на центровката на колелата).
1 - ексцентричен болт.
Отстранете защитния капак от траверсата.
Отстранете предната и задната шарнирна част от долното напречно рамо.
Развийте болтовете на траверсата и спуснете траверсата надолу (ориз. 212).
Ориз. 212. Траверс.
1 - надлъжна армировка на тялото,
2 - траверса,
3 - долен напречен лост.
Разкачете стабилизиращата щанга от горната напречна връзка.
Разхлабете горния шарнирен болт на контролното рамо и свалете болта.
Свалете половината от предното окачване.
Проверете състоянието на шарнирите на контролното рамо и гумените опори на стабилизиращата щанга. сменете, ако е необходимо.
Когато монтирате половината от предното окачване, извършете следната работа.
Поставете полусглобката на предното окачване на крик и бавно я повдигнете до позицията, необходима за монтаж.
Прикрепете горното контролно рамо към тялото и монтирайте монтажните болтове на стабилизиращата щанга. Не затягайте напълно монтажните болтове. За правилната позиция на стабилизиращата щанга двете половини на предното окачване трябва да са разположени на една и съща височина.
Монтирайте долния шарнир на контролното рамо към напречната греда на тялото. За да направите това, монтирайте ексцентричните болтове в пантата в съответствие с маркировките и затегнете гайките на ръка. Ексцентричните болтове определят центровката на колелата, така че центровката на колелата трябва да се провери след монтажа.
Монтирайте траверсата върху надлъжната армировка на тялото.
Монтирайте удължителя на спирачката в предната част на основата на тялото.
Инсталирайте спирачни тръбопроводи. Завъртете шарнирните щифтове в двете посоки, докато спрат и проверете дали няма вредни контакти между спирачните маркучи и частите на предното окачване. Преместете маркучите, ако е необходимо.
Монтирайте пружината на предното окачване (раздел 13.2).
Монтирайте амортисьор (раздел 13.1).
Поставете свързващия прът и затегнете гайката до 35 Nm. Задръжте главата на сферичната става с шестоъгълник.
Обезвъздушете спирачната система, както е описано в раздел 17.7.
Поставете колата на колелата, отново проверете съвпадението на маркировките върху главите на ексцентричните болтове и на напречната греда (или на траверса) и затегнете закрепващите гайки до 180 Nm. Ако няма следи, поставете ексцентричните болтове в средно положение.
Затегнете шарнирния болт на горния контролен лост и болтовете на стабилизиращата щанга.
Проверете позицията на автомобила на предното окачване (раздел 13.6.4).
Проверете центровката на предните колела и коригирайте, ако е необходимо (раздел 13.6).
Проверете регулирането на фаровете.
Ориз. 213. Половин предно окачване.