внимание! Всеки път, когато се отстранява свързващ фланец, трябва да се измерва съпротивлението на въртене на свързания осов възел (без колела), - спирачките трябва да бъдат освободени.
Проверка на концентричността на свързващия фланец (1) крайна предавка
Подробности за монтаж на свързващ фланец
1 - Свързващ фланец
2 - Гайка с фланец
1. Отделете от фланеца (1) кардан, отстранете го и го завържете с тел към рамката на автомобила, - процедурата за извършване на процедурата е подобна на описаната в раздел Откачване и свързване на карданни валове на раздатъчна кутия за свързване на фланци на трансферната кутия.
2. Проверката се извършва с помощта на бутален манометър (DTI) и специален адаптерен фланец (460 589 01 23 00).
3. Свържете адаптерния фланец към свързващия (1).
4. Фиксирайте рамката на измервателния уред върху корпуса на оста по такъв начин, че буталото му да е притиснато към измервателната повърхност на предната цапфа на адаптерния фланец.
5. Нулирайте инструмента и вземете необходимото отчитане, като завъртите главната предавка един пълен оборот. Сравнете резултата от измерването с изискванията Спецификации.
Предна ос
Ако има луфт във фланеца на крайното задвижване на предния мост, сменете фланеца.
внимание! За да избегнете повреда на лагерите, в никакъв случай не удряйте фланеца с чук - ако е необходимо, използвайте специален теглич (460 589 02 33 00)! Гайката с фланец трябва да се смени задължително!
Задна ос
1. Ако хлабината на фланеца на задната ос надвишава ограничението, отключете и разхлабете гайката на фланеца (2) и отстранете фланеца, като предварително сте маркирали позицията на гайката и фланеца спрямо стеблото на пиньона.
внимание! За да избегнете повреда на лагерите, в никакъв случай не удряйте фланеца с чук - ако е необходимо, използвайте специален теглич (460 589 02 33 00)!
2. Оценете състоянието на фланеца, ако е необходимо, сменете го.
3. Ако не е необходима подмяна поради повреда, завъртете фланеца на 180°по посока на часовниковата стрелка, инсталирайте отново и проверете отново. Освен това, ако е необходимо, фланецът може да се разгърне още два пъти (90°и отново 180°). Ако не е възможно да постигнете желания резултат чрез разширяване на фланеца, сменете го.
4. Уверете се, че гайката с фланец (при отказ за подмяна) беше затегнато, докато маркировките за кацане, нанесени по време на демонтажа, се комбинират.
И двата моста
1. Прикрепете отново вала на витлото и го закрепете с НОВИ самозаключващи се гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.