2. Проверката се извършва под работния цилиндър на съединителя и изисква използването на специален инструмент, който лесно може да се направи от метална лента според показаната скица (виж фиг. 33.2).
Ориз. 33.2. Измервателен уред за определяне на износването на задвижвания диск на съединителя
- A - 55,0 мм
- H - 26,0 мм
- C - 7,0 mm
- D - 14,0 мм
- E - 12,0 мм
3. След като произведете измервателния уред, направете следното.
4. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки").
5. Поставете вилицата на инструмента в пролуката между фланеца на подчинения цилиндър и корпуса на камбаната на съединителя.
6. Натиснете инструмента, докато вилицата опре в тласкача на работния цилиндър.
7. Ако двете вдлъбнатини на приспособлението не се виждат, тогава накладките на задвижвания диск са в задоволително състояние. Ако и двата прореза се виждат, тогава накладките са достигнали критична дебелина и съединителят трябва да бъде сменен (виж фиг. 33.7, а, б).
Ориз. 33.7, a Проверка на износването на диска на съединителя - накладките са в задоволително състояние
1 работен цилиндър
2 Регулираща облицовка на работния цилиндър
3 Тласкач
4 Измервателен уред
Стрелката сочи към прорези на приспособлението, които не се виждат
Ориз. 33.7, b Проверка на износването на диска на съединителя - накладката е износена
Светлинна стрелка - Движение на буталото при носене
Тъмна стрелка - Виждат се прорези на приспособлението
8. В края на теста извадете инструмента и спуснете автомобила на земята.